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O Grande Punto de três portas
mostra linhas esportivas e interessantes; dos seis motores disponíveis,
os mais potentes são a diesel, com versões de até 130 cv |
 Os equipamentos disponíveis não parecem de carro pequeno:
ar-condicionado automático com duas áreas de ajuste de temperatura, teto
solar de grandes dimensões (com parte dianteira móvel e traseira fixa,
como na minivan Idea), telefonia celular com viva-voz Bluetooth,
controlador de velocidade,
sistema auxiliar de estacionamento,
limpador de pára-brisa automático e três modelos de sistema de áudio,
sendo dois dotados de subwoofer.
O compartimento de bagagem não é dos maiores: 275 litros.
O Grande Punto chega com nada menos que seis motores. A gasolina existem
o 1,25-litro de 65 cv e o 1,4 de 77 cv, ambos de duas válvulas por
cilindro e pertencentes à família Fire. A diesel, quatro, todos com
turbocompressor: 1,3 de 16 válvulas, com 75 ou 90 cv, e 1,9 de oito
válvulas, com 120 ou 130 cv — os três últimos usam
turbina de geometria variável. O mais
potente desenvolve torque máximo de 28,5 m.kgf a apenas 2.000 rpm,
permite atingir 200 km/h e acelerar de 0 a 100 km/h em 9,5 segundos. O
câmbio manual pode ter cinco ou seis marchas, este o caso dos três
motores mais fortes; um automatizado
será oferecido adiante.
A dotação de segurança, como é regra a cada lançamento no Primeiro
Mundo, impressiona: freios com sistema antitravamento (ABS),
distribuição eletrônica de pressão entre os eixos (EBD) e
assistência adicional de frenagem,
controles de estabilidade e de tração,
monitor de pressão dos pneus, bolsas infláveis frontais de
duplo estágio, laterais e do tipo
cortina (todas de série no Dynamic e no Emotion), bolsa para o joelho do
motorista (opcional), cintos de três pontos e encostos de cabeça para
todos.
As suspensões mantêm o conceito das usadas no Punto (McPherson à frente
e eixo de torção atrás) e os pneus vão de 175/65-15 até 205/45-17, caso
do Sport. A assistência de direção elétrica, como no Stilo, inclui uma
função em que o volante se torna bem leve em velocidades até 30 km/h. E
a carroceria possui resistência à torção e à flexão que lideram a
categoria, segundo a Fiat. |