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Apresentação

Um VW aberto para o sol

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O Eos, modelo próprio de cupê conversível, chega para
competir com as derivações de Astra, Mégane e 307

Texto: Fabrício Samahá - Fotos: divulgação

A Volkswagen alemã ingressa no segmento de cupês conversíveis, com teto rígido retrátil, onde já participavam Peugeot com o 307 CC, Opel com o Astra Twin Top e Renault com o Mégane CC. Ao contrário das concorrentes, porém, a marca de Wolfsburg optou por um modelo próprio, em vez de uma derivação do hatch médio da linha. Denominado Eos -- nome do deus grego do nascer do sol --, o carro estréia no Salão de Frankfurt em um segmento intermediário entre o Golf e o Passat.

Versão de produção do Concept C, apresentado no ano passado em Genebra, o Eos exibe linhas muito atraentes, tanto com capota erguida quanto com ela recolhida. O processo de guardá-la, acionado por um botão no console e totalmente automático, ocorre em 25 segundos e diminui bastante o espaço no porta-malas, de 380 para 205 litros. O interior oferece, segundo a VW, quatro verdadeiros lugares e seu desenho é próprio, embora muitos componentes sejam comuns a outros modelos da empresa. O acabamento pode vir em dois tons e os bancos dianteiros possuem memória elétrica, que os retorna ao ajuste original após dar acesso à parte de trás.

O pacote de equipamentos (alguns restritos às versões mais potentes) inclui rodas de 17 pol, ar-condicionado automático que opera de forma diferente com a capota aberta, bancos esportivos, sistema de áudio Dynaudio com 600 watts de potência, faróis altos e baixos de xenônio com orientação para as curvas, bolsas infláveis frontais e laterais (estas com dimensões que protegem tórax e cabeça), controle de estabilidade e sistema de proteção em capotagem, que em 0,25 segundo ergue uma barra atrás dos encostos de cabeça dianteiros se for detectado esse risco.

A oferta de motores é ampla: quatro a gasolina (de 115, 150, 200 e 250 cv) e um turbodiesel (140 cv). O mais potente, o mesmo V6 de 3,2 litros do Golf R32, permite atingir 248 km/h e acelerar de 0 a 100 km/h em 7,3 segundos, com o câmbio manual automatizado DSG de seis marchas (opcional nos motores 2,0 de 150 e 200 cv). Por enquanto, porém, o Eos vem apenas com tração dianteira. Mede 4,41 metros de comprimento, 1,79 m de largura e 1,44 m de altura.

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Data de publicação: 12/9/05

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