Elegância
é o mínimo que se pode atribuir ao Astra Coupé,
próximo lançamento da GM na Europa -- sob marcas
Vauxhall, como o mostrado nas fotos, e Opel -- previsto
para o próximo Salão de Frankfurt, em setembro. A
quinta versão do médio-pequeno (depois do hatch, sedã,
perua e a minivan Zafira) carrega a missão de suceder ao
Calibra, derivado do Vectra de primeira geração e
descontinuado há dois anos.
O estúdio italiano Bertone, localizado próximo a Turim,
que já havia produzido as versões conversíveis do
Kadett e do antigo Astra, é responsável por fabricar o
novo cupê. O objetivo é vender 30 mil unidades por ano
-- e o estilo será determinante para atingir essa meta.
Embora guarde forte semelhança com o restante da linha,
sobretudo nos faróis, grade (o friso cromado é
exclusivo da versão Vauxhall para o mercado inglês) e
lanternas, o cupê recorre a linhas alongadas e de
indiscutível bom gosto. Pára-choques adotam formas mais
arredondadas, a curva do teto cai suavemente em direção
à traseira e, como num bom cupê, as janelas laterais
são bastante integradas. O Cx, coeficiente
aerodinâmico, caiu de 0,30 do hatch três-portas para
0,28, insuficientes para igualar o imbatível 0,26 do
Calibra.
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