O Porsche fatura outra vez
O potente e confiável
911 da equipe Stuttgart Porsche |
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O Porsche fatura outra vez
O potente e confiável
911 da equipe Stuttgart Porsche |
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Depois de quase 12 horas e 374 voltas de corrida pelo autódromo
José Carlos Pace, em Interlagos, na capital paulista, a equipe "oficial" Stuttgart Porsche venceu pela segunda vez consecutiva a Mil Milhas Brasileiras. Pilotado pelo trio Raul Boesel, Flávio Trindade e Regis Schuch, o 911 GT3, que havia largado em 3º., deu à Porsche sua sexta vitória na história da prova. |
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O carro vencedor, com motor 3,6 de 420 cv, e a equipe comemorando a vitória A confiabilidade do carro, com motor de 3,6 litros e 420 cv, foi crucial para a vitória. Seus principais rivais abandonaram e, sem adversários competitivos, foi só não errar, ter cautela e acelerar o suficiente para vencer. O Lister Storm com motor Jaguar V12, pilotado pelo escocês Jamie Campbell (e por
Alcides Diniz, Belmiro Júnior e Alfredo Guaraná Menezes), fez a
pole-position da prova (1min38s899) mas abandonou depois de 11 voltas, por -- pasme -- falta de pneus,
que não puderam ser desembaraçados da alfândega a tempo -- pelo menos é o que se dizia nos boxes.
Campbell foi campeão mundial de FIA-GT em 2000 e era sério candidato a acabar com a festa da Porsche. |
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Sério candidato, o Lister Storm com motor Jaguar parou por falta de pneus Outra decepção foi a
quebra do protótipo MCR/Audi do quarteto Nelsinho Piquet, Juliano Moro,
Vitor Meira e Arialdo Pinho, segundo no grid. O câmbio quebrou, tirando
as chances da equipe de feras da Fórmula 3. Felipe Giaffone, outro dos
bons pilotos brasileiros de monopostos a participar da corrida, também
ficou fora com problemas mecânicos. Com três horas de disputa, o motor
do Tango/BMW fundiu. Além de Felipe, o carro era pilotado também por Flávio
de Andrade, Ruyter Pacheco e Zeca Giaffone -- maior vencedor da Mil
Milhas, com cinco vitórias. |
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Enquanto o MCR/Audi
foi segundo no grid mas teve o câmbio quebrado, A surpresa ficou então por
conta do AS/Vectra, com motor GM 2,0 de 240 cv, do trio formado pelo
apresentador Otávio Mesquita, a kartista Letícia Ricci (de apenas 16
anos) e Cládui Ricci. Eles receberam a bandeirada em 2º. lugar, com 348
voltas completadas, 26 a menos que o Porsche vencedor. Em 3º. chegou o
protótipo Aldee Spyder com mecânica VW do quarteto Fernando Parara, Sérgio
Clemente, Maurício Serafim e Thiago Beilstrein, com 342 voltas. Continua |
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Data de publicação deste artigo: 29/1/02 © Copyright - Best Cars Web Site - Todos os direitos reservados |
