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Tenho um Palio ELX 1.0 16V 2001. Assim que retirei o veículo da concessionária, vários barulhos apareceram do painel, em várias partes, parecia que o painel estava todo desmontado. Ao chegar em casa, percebi que o cinzeiro já estava quebrado, não fechava. Desde a primeira semana, levei-o à Itavema Botafogo para tentar sanar os barulhos. Alguns sumiram, mas vários outros continuaram. Levei então à Delsul para tentar sanar tais barulhos. Lá o veículo ficou uma semana, sendo que a recepcionista disse que mesmo sem o painel o veículo continuava a fazer barulhos e que iam começar a vasculhar partes mecânicas para verificar.

Tomado de desespero, com um carro que nem havia dirigido direito, liguei para o 0800 para solicitar a troca do veículo já que praticamente não havia rodado. A Fiat sequer me respondeu. Após outras visitas à Delsul, escrevi uma carta relatando o problema à presidência da Fiat. Na semana seguinte um funcionário da Delsul me ligou, pedindo para eu ir novamente lá para sanar os tais barulhos... Hoje, 29 de abril, já passou pouco mais de um ano e, após mais de oito visitas à Delsul, o veículo não só continua com os mesmos barulhos (insuportáveis) como adquiriu mais alguns, oriundos das peças já frouxas de tanto desmontá-las...Para piorar, arranharam meu pára-choque traseiro, obrigando uma repintura em toda a peça que, após uma olhada melhor no sol verifiquei que estava aquém de uma autorizada, com partes sem lixar (a tinta estava áspera).

Fora o problema dos barulhos, após os 9.000km o veículo começou a ter marcha lenta estranha, com vibrações se irradiando por todo o carro e dando trancos, sempre em baixa rotação. A embreagem, na 1a. marcha e ré, começou a trepidar. Por duas vezes, ao deixar o veículo na concessionária para verificar a origem do mal funcionamento do motor e a resposta era sempre a mesma: "o veículo está perfeito, passamos o computador e nada foi verificado na injeção".

Nada foi resolvido! O carro consegue ficar cada vez pior a cada visita à concessionária. Não comprei um par de tênis, mas sim um automóvel caríssimo, ao custo de muito trabalho. O mínimo que se exige é que nos tratem bem e não como estorvo. O carro, com um ano de uso, parece um carro de anos de uso, com tudo frouxo. Um horror! Acabei de pagar a garantia estendida e já começo a me arrepender. O funcionário da Delsul já deu a entender, sutilmente, que não adianta eu voltar lá. As palavras dele foram as seguintes: "Seu Mário, fizemos tudo o que poderia ser feito, não há mais nada a ser mexido, tudo foi recolocado no lugar.." Para bom entendedor, é um "não volte mais aqui".

Não quero que a Fiat faça aquela recomendação de sempre: "O senhor poderia se dirigir à concessionária mais próxima?"...Não vou mais, não quero mais perder tempo com este carro. Desde o início quis que a fábrica trocasse o veículo. Paguei o preço justo por uma carro perfeito, porque querem que eu fique com algo defeituoso de fábrica? QUERO OUTRO CARRO, PAGUEI POR ISTO! Não compreendo porque uma fábrica oferece garantia se já de antemão rejeita o cliente que leva o carro para ser reparado.

Mário Luiz Sartório Valiati
Rio de Janeiro, RJ
mvaliati@uol.com.br

Enviamos a mensagem ao fabricante, que respondeu:

"O caso do cliente teve seu atendimento encerrado em 01/10/01, sendo que o mesmo estava ciente disto. Em 21/05/02, foi reafirmada pela concessionária a condição de atendimento encerrado."

Em nossa opinião o caso não está encerrado. No entanto, se a Fiat e a concessionária entendem que sim, cabe-nos apenas informar ao leitor e publicar o caso da forma em que foi concluído. Após a publicação do caso, o leitor acrescentou:

"Fico muito agradecido com sua intervenção. Só lamento informar que, como vocês mesmos suspeitaram, meu problema continua. A Fiat foi omissa ao dizer que meu caso estava resolvido; na verdade, apesar de dizer que não iria mais levar meu carro em concessionárias, resolvi tentar uma última vez, na Brilhauto, aqui no Rio. Fui muito bem atendido, mas os problemas na embreagem, no calço do motor e os malditos barulhos no painel infelizmente continuam me infernizando. Deixei meu prontuário aberto e fiquei de voltar lá mais uma vez, mas confesso que perdi minhas forças.

Tenho certeza que meu caso não é o único, visto que minha irmã e minha namorada compraram carros idênticos ao meu, tiveram os mesmos problemas de barulhos e também vieram de fábrica com peças quebradas. Também recebi e-mails de leitores do site relatando dramas iguais ao meu. Não é uma coincidência, não? Embora sempre tenha relutado, agora eu entendo a fama de carros descartáveis que a Fiat sempre teve. O carro realmente é uma carroça; uma carroça que custou R$ 22.000. O duro mesmo é entrar no carro de amigos, populares bem mais baratos e com muito mais quilometragem que o meu, e não escutar nenhum barulho ou reclamação de problemas mecânicos.

Vocês andaram naqueles táxis com dez anos de uso e tudo sacudindo? Pois é, isto é o meu carro, com 25.000km e um ano e meio de uso. Infelizmente ainda estou pagando por esta charrete. Assim que receber a carta de quitação venderei e nunca mais passarei em frente a uma revenda Fiat. A única coisa que posso fazer e recomendar ao leitor que estiver lendo isto é NUNCA COMPRE FIAT!"