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DKW Puma GT: uma
raridade entre
pouco mais de 100 produzidas
O
Carro do Leitor desta edição é especialmente raro: uma
obra-prima nacional chamada DKW Puma GT, versão luxuosa do GT Malzoni
e precursor do mais famoso fora-de-série brasileiro, o Puma de
mecânica Volkswagen (leia história).
O carro é motivo de suspiro para os que conhecem sua trajetória.
Foram produzidas cerca de 135 unidades, sendo que o exemplar de 1967 do leitor
James Mendonça, de Belo Horizonte, MG, é o de número 127.
"As rodas são ainda mais raras. Foram feitos apenas dois jogos pela Mangels: o deste exemplar e o do exposto no Salão do
Automóvel de 1966", conta Henrique Mendonça, filho do proprietário.
Encontrado após longa garimpagem, o clássico foi comprado todo
original, em fase final de restauração. "Foi feita uma criteriosa
revisão no motor, com ajustes finais de carburação pelo célebre Bob
Sharp, no Blue Cloud, evento de aficionados por DKW", observa
Henrique. "Além disso, houve acertos na suspensão, além de colocação
da bolha dos faróis e da grade original".
O carro chama atenção pelas linhas esculpidas por Anísio
Campos. "O Puma GT foi eleito a mais bela carroceria entre os
nacionais, num júri presidido pelo designer italiano Bertone,
concorrendo com o próprio GT Malzoni e o Brasinca Uirapuru", lembra o
leitor.
"É um grande prazer dirigi-lo.
Apesar do pequeno motor de 1,0 litro dos DKWs, tem bom
desempenho para um carro da época. O motor de dois tempos, de alta
rotação, aliado ao baixo peso e invejável estabilidade, compõe um
ótimo conjunto. O câmbio é invertido e a posição de dirigir bastante
baixa", conclui Henrique.
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Texto: Fabrício Samahá
Fotos: Chico Rulez!
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