Ou seja, se passo duas horas na fila do banco, é porque não tenho um daqueles pacotes com nomes tipo class, personallitè, private, gold, personal etc. Para mim, é tudo sinal de incompetência de prestar decentemente o serviço regular – ou, se quiserem, para seguir o padrão, o termo em francês: incompétence.

Se não tenho direito a bolsa inflável, ar-condicionado, direção hidráulica ou a um simples revestimento nas colunas, é porque pertenço a uma classe especial: a dos duros, que não contam com dinheiro suficiente para pagar mais pelo conforto e (o que é pior) pela segurança. Só espero que isso tudo comece a mudar com o amadurecimento do consumidor, que precisa estar mais consciente de seus direitos.

Por falar nisso, segue um recado para quem está viajando de férias pelas estradas brasileiras: já é reconhecida como uma relação de consumo a que se estabelece entre usuários de rodovia (ou seja, o motorista) e as concessionárias, que cobram (e bem!) pedágios. Aplica-se o artigo 101 do Código de Defesa do Consumidor.

Só falta agora, amarrando os assuntos que abordei nesta semana, criarem os usuários gold das rodovias, que terão direito a uma pista especial, sem buracos, e a atendimento prioritário em caso de panes. Aliás, o que não está longe de acontecer. Já existe um "projeto-piloto" na rodovia Castello Branco, que cobra dos supostamente abastados moradores de Alphaville que passam pelo km 20, desde 1º. de janeiro, R$ 4,60. É ou não é para pessoas de alto poder aquisitivo?

 

Poucas vezes cai no colo um comentário pronto. Mas isso ocorreu na última semana de 2003, quando a Fiat anunciou que a cervejaria Schincariol agregou 120 Palio Fire a sua frota. A nota começava: "Agora é a vez de a Schincariol experimentar os veículos da Fiat".

É a sintomática união entre duas empresas que tentam dar a volta por cima de sérios problemas de imagem, originados – sejamos claros – em produtos realmente ruins. Foi difícil a chegada da fabricante de origem italiana ao país, com o modelo 147. Hoje seus veículos são de alta qualidade e ela produz modelos de ponta.

Já a empresa que está lançando a Nova Schin (a cerveja do "experimenta") passa pelo mesmo processo. Tanto que, anos atrás, em um show de rock por ela patrocinado, cujo slogan era "por um mundo melhor", um espirituoso espectador tratou de empunhar um cartaz com os dizeres: "Por uma cerveja melhor". Agora quer convencer os degustadores de que está na hora de rever seus conceitos de cerveja.

 

A entrevista desta semana é com o jornalista e historiador Heródoto Barbeiro, que fala sobre sua adolescência como auxiliar de mecânico, sua carteira de motorista cassada e seu xodó, uma Kombi branca movida a gás natural. Continua