Entrevista

"Essa onda retrô chegou até meio atrasada"

Anisio Campos,
projetista de automóveis

Autogiro – Qual é a sua opinião a respeito dos carros modernos de hoje em dia?

Anisio Campos – Para chegarmos ao desenho de hoje, há uma história longa para contar. O desenho de hoje é o da revolução da velocidade. Quem criou mais rápido, botou no papel mais rápido e produziu mais rápido está na frente. Não dá para pensar duas vezes. Se a Fiat ou outra marca qualquer estiver criando um carro, passando para o papel e colocando no mercado mais rápido, vai ser líder de mercado para o resto da vida.

AG – Existe algum desenho que torne sua execução difícil?

Campos – Primeiro, não existe mais desenho difícil de realizar. Tudo é realizável. Mas depende do grupo que vai resolver... O designer é um artista. Eu sou um artista. Estou criando. Então a minha idéia veio em um sonho, coloquei no papel e passei para a empresa. Como ela vai digerir essa idéia que eu fiz, mesmo que virtual, é um problema da empresa. Ela é que vai decidir o futuro dessa criação.

AG – Para quem não o conhece, quais você diria que são suas principais obras?

Campos – Eu comecei a desenhar há muito tempo, realizei projetos na década de 60, alguns como o Puma DKW, fiz o GT4R, que foi uma audácia da Editora Abril, que mandou fazer três carros especiais para ela jogar no mercado, favorecendo o leitor de Quatro Rodas. Era uma coisa fantástica para a época.

Fiz alguma coisa para a Dacon, fiz o primeiro bugue brasileiro, fiz na década de 80 o miniveículo 828, chamado de Minidacon, reconhecido como carro urbano, fiz alguma coisa para a SR, do Eduardo Souza Ramos... Depois houve muitos carros de competição,

porque o que eu mais tinha vontade de realizar eram resultados em competições. Criei a primeira equipe particular profissional, a Hollywood, fiz um protótipo nacional com o motor do Maverick, em que mostrei que engenharia é uma coisa muito matemática. Ganhamos todos os campeonatos e superamos todos os recordes que estavam assinalados com a marca Porsche. Não é uma história, é uma realidade. Isso tudo culminando com outras coisas que venho fazendo com o automóvel como tema. Não só o de competição, mas o de mercado.

AG – Na sua opinião falta criatividade, com toda essa onda retrô nos automóveis?

Campos – Eu a acho até meio atrasada. Sou um homem que, em 6 de março, faz 70 anos. A minha formação de designer, não de escola, porque não havia escola na época, tinha desenhos fifty [50], ou seja, pós-guerra.

AG – Qual é o automóvel de desenho mais bonito atualmente?

Campos – É o meu [risos]. É o óbvio. Ele existe... Tem um carro que eu gosto muito, que é o buguezinho Kadron. Outro é o 828, que a gente chama de Minidacon. Sensibiliza toda a criatura. Pode ser um homem de negócios, um banqueiro, um operário. Todo mundo adora esse carrinho.

AG – E qual é o mais feio?

Campos – Agora você me pegou [gargalhada]...