“Não compensou. Eu ficava mais estressado ainda. Não gosto de viver sob pressão. Andar o dia inteiro de automóvel já é estressante”, dizia um motorista que parecia sofrer de tudo, menos de estresse, agora já a uns 40 km/h (o dobro da velocidade anterior!), depois da minha queixa.

Quero saber se a profissão é perigosa. “Nunca fui assaltado. Só que já escapei.” Ué, como alguém escapa de um roubo depois que o suposto assaltante já está dentro do carro? Bem, certa vez ele pegou dois homens na rua e deu bandeira (no sentido figurado) a ponto de um deles afirmar: “Parece que o senhor está com medo da gente”.

A resposta, genial segundo ele, veio na hora: “Medo? Para vocês terem uma idéia, quando eu tinha 15 anos, meu pai me acordava com uma peixeira”. A corrida terminou com os dois homens entregues sem grandes problemas em seu destino. Assis tem certeza de que só "escapou" por essa surpreendente demonstração de coragem. “Quem vai mexer com alguém que era acordado com uma peixeira? Uma pessoa assim não teme mais nada.” Daí pergunto se afinal ele estava ou não com medo. “Estava morrendo de medo!”

Da outra vez em que sentiu medo, diz que se safou dizendo: “Ih, está em cima da hora para pegar minha senhora em outro lugar”. Mas por que a suspeita? “Está certo que fazia frio. Mas o cara usava um cachecol que só deixava os olhos pra fora. Muito suspeito isso.”

Ser taxista dá dinheiro? Assis diz que é possível embolsar coisa de R$ 2.000 levando, bruto, coisa de R$ 100 por dia (aliás, foi o valor total da corrida dos três jornalistas). Bem diferente da rotina de outros, com ponto nos Jardins, que chegam a ganhar R$ 5.000 por mês (segundo me contou outro motorista dia desses). Nada mau, levando-se em conta que uma tese de doutorado defendida na Universidade de Brasília afirma que a parcela 1% mais rica da população brasileira tem renda mensal per capita de R$ 2.930.

Sim, Assis reunia defeitos que, para muita gente, são inerentes aos taxistas: dirigia com a mão na parte inferior do volante, invariavelmente mudava de faixa sem sinalizar (ou fazia conversão sem dar seta, pois não via ninguém atrás pelo retrovisor), não trocava de marcha no momento adequado. Mas não existe um taxista “perfeito”, no sentido inverso, ou seja, que reúna absolutamente todas as imperfeições de quem trabalha na praça.

Já conheci ótimos taxistas, como o Pinto, que usa pedaleiras de madeira e as indefectíveis bolinhas no banco. Maus, cujo nome esqueço (um deles deu uma volta imensa sob o pretexto de não parar “onde não dava” para que uma corrida que seria curta “compensasse”; eu estava com pressa e disse a ele que teria pago o dobro se ele tivesse me deixado no lugar combinado antes). E outros, irreverentes, como um que instalou uma “filial” do lavador de pára-brisa na lateral do táxi, para espirrar água de brincadeira em pedestres incautos.

Histórias de taxistas renderiam um livro. Se eu pegasse dois táxis por dia, para ir e voltar do trabalho, seguramente seriam dois capítulos diários.

 

Na entrevista da semana, converso com Gábor Deák, presidente da Delphi Automotive Systems para a América do Sul, sobre sistema de navegação, motores flexíveis em combustível e outros temas. Continua