Costumo parafrasear um anúncio do filme de Pelé (“Para quem gosta de futebol e para quem pensa que não gosta”) dizendo que esta coluna serve para quem gosta de automóveis ou para quem pensa que não gosta. Sempre me vejo tentando convencer pessoas que não gostam nem um pouco de automóveis sob o argumento de que procuro abordar aspectos de cidadania, culturais, de defesa do consumidor, entre outros, não necessariamente técnicos.

Dentro desa proposta, acho interessante relatar certas histórias envolvendo jornalistas e fontes, sobretudo para mostrar como determinadas informações chegam ao leitor e ressaltar que, por incrível que pareça, jornalistas são seres humanos, sim!

Dito isso, vamos a alguns “causos”... Ah, quem pensa que um dia eles se esgotarão está enganado. Novas histórias curiosas e saias-justas acontecem todos os dias. Cito hoje apenas três exemplos recentes.

> Há poucos dias eu apurava uma reportagem e não conseguia entrevistar o piloto Klever Kolberg, representante do Brasil no Paris-Dacar. Pedi ajuda a uma amiga de revista especializada em competições, que recomendou que eu ligasse para determinado telefone e falasse com Ana Carolina. Telefono e um homem atende.

– Olá, estou fazendo uma reportagem. A Ana Carolina está? – pergunto.

– Não, ela deu uma saidinha, mas acho que não vai demorar. Posso ajudar em alguma coisa? – diz o solícito interlocutor.

– Hummm, não sei não. Com quem estou falando?

– Com o Klever...

Ora, diante do fato de aquele nome não ser exatamente muito comum, tratei de aproveitar a boa vontade do piloto (não sem antes soltar um incrédulo “Klever Kolberg?”) e fazer a entrevista naquela hora mesmo. Claro que houve uma remota vontade de brincar:

– Avise à Ana Carolina que eu gostaria de marcar uma entrevista com você.

A sacada espirituosa não chegou a se concretizar.

> Fui um dos primeiros brasileiros a andar na Chevrolet Zafira, ainda em Portugal, em 2000, cerca de um ano antes de a minivan começar a ser fabricada aqui. Emprestei da Opel uma unidade e, numa noite, em Lisboa, resolvi tomar um café no A Brasileira, famoso restaurante do centro da capital portuguesa. Encontrei uma vaga providencial naquelas ruazinhas estreitas.

Estou sentado na mesa quando vejo passar alguém com uma sacola de uma famosa loja de discos. Resolvo descer a rua Almeida Garret até a tal loja. Compro vários CDs e só saio de lá às 23h, quando encerram as atividades. Quando subo a rua, vejo uma confusão próximo de onde eu havia estacionado. Bem, a Zafira estava sendo rebocada por autoridades locais e não menos do que três bondes (ou “elétricos”, como chamam os portugueses) aguardavam a retirada do carro. Pois é, o que eu imaginava serem trilhos desativados de bondes (como o que se encontram no centro de São Paulo) simplesmente ainda funcionavam.

Depois de muito conversar (em uma tentativa de convencer os policiais, muito compreensivos, por sinal) para desembaraçar o veículo ali mesmo, pagando uma multa em escudos hoje avaliada em algo como R$ 150 pelo reboque e pelo estacionamento irregular, ainda tive de agüentar – muito aflito e não menos constrangido – o pito de uma brasileira com sotaque nordestino, bem menos compreensiva do que os guardas, gritar no meio da confusão:

– Você me envergonha por ser brasileiro!!!

> Minha mais recente gafe ocorreu no último fim de semana, na Bahia, onde foi lançado o novo Ranger. O que não faltam neste ano são empresas comemorando 50 anos de atividades, caso da Petrobrás e da Bosch. Eis que inesperadamente, durante o almoço após a avaliação, me deparo com o presidente da Ford, Antonio Maciel Neto, se servindo no restaurante. É quando este colunista, em um ato falho, dispara:

– Puxa, Maciel. Hoje tenho de entrevistá-lo. Estou tentando fazer isso desde o encontro de 50 anos da Ford.

Detalhe: o café da manhã ocorrido em 23 de abril foi em comemoração dos 85 anos da empresa no Brasil, não 50 anos. Muito embora o erro tenha sido imediatamente notado e corrigido por mim, Maciel passou o dia dizendo a conhecidos, toda vez que me via, algo do tipo:

– Celinho [no caso, Célio Galvão, gerente de imprensa da Ford], o Luís está tentando me entrevistar há 35 anos, desde que a Ford fez 50 anos. Vamos dar um jeito!

 

Pois é. O entrevistado desta semana é (eu nem precisaria dizer...) o presidente da Ford Brasil, Antonio Maciel Neto, que responde pelas operações da empresa em toda a América do Sul. Continua