Com anéis
centralizadores, uma mesma roda serve em vários modelos de igual
furaçãoConsultório Técnico
Anel centralizador
Adquiri um jogo de rodas
esportivas, cujas etiquetas alertam para o uso de anéis
centralizadores na montagem. Para que servem esses anéis?
Rodrigo Magalhães dos Santos
São Paulo, SP
Apesar de seu importante
papel na fixação das rodas, Rodrigo, não são os parafusos os
elementos responsáveis por suportar o peso do veículo. Para
isso se destinam as pontas de eixo, abas existentes nos cubos de
roda, em torno dos rolamentos, e cujo diâmetro deve coincidir
com o do furo central da roda.
Com anéis
centralizadores, uma mesma roda serve em vários modelos de igual
furação
Se o diâmetro do furo central da roda for maior que o da ponta
de eixo, o peso do carro será absorvido pelos parafusos, que
ficarão sobrecarregados e podem até vir a quebrar numa maior
solicitação, como um buraco ou em curva. Outra possibilidade é
a da roda se deslocar com um impacto mais forte e ficar fora de
centro - ou até mesmo ser montada já assim -, girando de forma
não circular e causando vibrações que se assemelham a um
desbalanceamento.
Como o diâmetro do furo central varia de modelo para modelo,
alguns utilizando a mesma furação de parafusos, os fabricantes
de rodas especiais recorrem aos anéis centralizadores. O furo
central recebe o diâmetro da maior ponta de eixo à qual a roda
se destinar e, para os demais carros, se utilizam anéis
centralizadores removíveis que "completam" o miolo da
roda, dando-lhe o diâmetro interno adequado.
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