Fusca

> As opções aspiradas para deixar o Fusca bem mais rápido

> Quatro receitas podem levar o Fusca até 227 cv... e 230 km/h!

Gol 1,0-litro

> Gol Special 1,0: troca de motor ou turbo para dobrar a potência

> Aumento para 1,3 litro e troca de motor, opções para o Gol com motor AE

> Quais as receitas para deixar mais esperto o Gol 1,0 de motor VW?

> Que acertos fazer na suspensão, câmbio e freios de um Gol 1,0 turbo

> Gol 1,0 16V pode chegar a 200 km/h com turbo! Como fazer?

> Gol 1,0 16V Turbo: maior pressão e álcool podem levá-lo de 0 a 100 em 7,6 s

Gol 1,6-litro

> Receitas aspiradas pesadas: para andar como um GTI 16V nas arrancadas

> Gol 1,6 Mi: veneno aspirado e turbo a baixa pressão para manter boa vida útil

> Vale a pena rebaixar a suspensão do Gol Star e remover o limitador de giros?

> Como andaria o Gol 1,6 com comando de válvulas bravo

> O que é "aspirar" o motor e como ficaria o Gol 1,6 com essa preparação

> Troquei o motor do Gol e quero turbinar: qual o desempenho previsto?

> Gol 1,6: tamanho certo de turbina e dúvidas sobre booster, embreagem e injeção

> Carburador Weber 40 e turbo a 0,6 kg/cm2: boas opções para o Gol 1,6?

> O que mudar no Gol para ganhar agilidade sem comprometer a vida útil?

> Comando de GTI e embreagem especial deixariam o Gol 1,6 mais rápido?

> Gol 1,6 com turbo: preparação malfeita causa detonação e põe o motor em risco

> As técnicas e resultados da instalação de óxido nitroso no Gol 1,6

Gol 1,8-litro

> Gol 1,8 1994 com Weber 40 e pistões de GM pode andar como um bom turbo

> Gol 1,8 1992: como fica com cabeçote rebaixado, Weber 40 e dimensionado

> Como ajustar câmbio, velas e distribuidor no Gol com turbo a 1,6 kg/cm2

> Gol 1,8 turbo com álcool e 0,7 kg/cm2 "fuma": o que está errado?

> Insatisfeito com o turbo, como melhorar meu Gol 1,8 com 0,5 kg/cm2?

> Gol turbo: leitor retorna com maior pressão e injeção removida

> É viável usar maior pressão e gasolina de alta octanagem num Gol 1,8 turbo?

> Como ajustar ponto e curva de ignição do Gol 1,8 com cabeçote rebaixado

> Weber 40, 3E, TLDE: o melhor carburador para o Gol com comando 288°

> Quanto anda um Gol 1.8 Mi com booster e turbo a 0,5 e 0,8 kg/cm2

> Gol 1,8 turbo: ganhos com intercooler, pistões sobremedida e válvulas maiores

> Gol 1,8 com veneno aspirado fica bom com adição de turbo?

> Há algum problema em usar turbo com comando "bravo" no Gol GTS?

Gol 2,0-litros

> Gol GTi 1994: quase 300 cv são necessários para chegar a 250 km/h

> Gol: motor 2,0, veneno aspirado e óxido nitroso para fazer de 0 a 100 km/h em 5 s

> As preparações (turbo e aspirada) para o Gol 2,0 superar 220 km/h

> Como anda o Gol com motor 2,0-litros, comando 288° e Weber 40

> Posso instalar turbocompressor num Gol GTi com 150.000 km rodados?

> Gol GTI com motor VR6 e biturbo: 0 a 100 em 4,2 s, quase 300 km/h

> Que cuidados tomar para obter longa vida útil de um Gol GTI com turbo

> Como ficaria um Gol GTI 16V com turbo a 2 kg/cm2

> Vale a pena retirar o catalisador e remapear a injeção do Gol GTI 16V?

Voyage

> Voyage com motor Ford AE-1600: as opções de veneno aspirado

> Comando do GTS, 288°: como melhorar um Voyage 1,8 sem gastar muito

> Meu Voyage com turbo a 1,5 kg/cm2 ficaria bom com dois Weber 40?

> O desempenho do Voyage 1,8 com Weber 40 e pistões de Kadett

> Turbo com booster é uma boa opção para o Voyage 1,8?

Parati e Saveiro

> Embreagem, câmbio, ignição... O que trocar para usar turbo na Parati 1,8

> Como anda uma Parati 1,8 com blower e com compressor mecânico

> Saveiro Summer: como o motor 1,8 sem superalimentação supera o Omega 4,1

> Quais as opções para um Saveiro 1,6 andar na frente do Omega 4.1?

> O que fazer no Saveiro 1,8 para obter 150 cv e qual o desempenho previsto

> Quanto anda um Saveiro 1,8 com turbo a 1 kg/cm2 e rodando com álcool

Golf

> Golf 1,6: receitas com e sem turbo permitem levar o motor alemão a 268 cv

> Comando, turbo, remapeamento: como deixar mais rápido um Golf 1,8 Mi

> Golf 2,0-litros: turbo faz superar o GTI de 180 cv, sem prejuízo ao torque

> Qual o desempenho estimado para um Golf GTI 2,0 com turbo?

Logus

> As opções de preparação aspirada para o Logus de 1,8 litro

> O que melhorar no Logus de 2,0 litros mantendo a aspiração natural

> Logus 2,0: receitas com turbo, óxido nitroso e aspirada para 0-100 em 7 s

Santana

> Santana 2,0: veneno aspirado forte permite acelerar de 0 a 100 km/h em 8 s

> Santana 2,0: turbo bem aplicado leva a 300 cv, mesmo com carburador

> Como fica o Santana com 1,5 kg/cm2? Injeção faz andar mais que carburador?

Outros modelos

> Passat 1,8 e 2,0 com preparação para arrancada: os resultados

> Passat: com motor 2,0 e turbo a 2 kg/cm2, de 0 a 100 em menos de 5 s

> Turbo ou veneno aspirado: qual a melhor receita para o Polo Classic