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Apesar do predomínio de modelos 1995 (no centro), havia dezenas de representantes da época áurea do Mustang, a década de 1960 (no alto, um 1966 e um 1968), e até um conversível dos anos 1980 (embaixo)

Uma auto-estrada com longas retas, asfalto impecável e “infestada” de Fords Mustang. Parece um cenário americano? Pois foi o presente que cerca de 100 proprietários brasileiros resolveram dar a seus “cavalinhos” no último domingo (18/4), fim-de-semana em que o modelo completou 40 anos (leia história completa).

O comboio — com representantes de várias partes do Brasil — saiu da capital de São Paulo com destino a Campinas, a 100 quilômetros pela Rodovia dos Bandeirantes. Depois de se exibir na estrada — o hábitat mais adequado —, os cavalos da Ford foram reunidos no estacionamento de um shopping. O público compareceu em grande número e pôde conferir várias gerações do fenômeno de vendas idealizado por Lee Iacocca, então vice-presidente da marca nos Estados Unidos.

Todas as décadas foram representadas, porém a maior parte (cerca de 65%) era dos modelos 1995, trazidos por importadores independentes em tempos de paridade cambial — a Ford, não se sabe por quê, nunca se dedicou à importação do Mustang.

Os antigos, contudo, também deram ao público o privilégio de apreciar suas linhas. Belos exemplares, como um GT conversível 1966 vermelho com interior em couro bege, três Mach 1 — um 1969 e dois 1971 —, além de um conversível 1971 verde e um 1970 “anabolizado”, chamaram a atenção. Continua