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Acima, os maiores destaques do encontro: o nacional Onça de 1967 (branco) e o italiano Montreal de 1970, que nasceu como carro-conceito. Abaixo, outros esportivos italianos: o cupê Giulia GTV 1972, à esquerda, e o belo conversível Giulietta Spider, de 1962

"Passar a noção de que a marca está viva e ainda conta com aficionados em grande número pelo Brasil": com essas palavras a própria organização definiu o objetivo do 1º. Alfa Day Brasil, encontro de proprietários e admiradores dos veículos da marca Alfa Romeo realizado entre 13 e 15 de agosto na cidade paulista de Avaré.

O evento, elaborado à semelhança dos que ocorrem em outros países (há Alfa Days na Itália, Portugal, Canadá e Argentina), incluiu atividades como a abertura do Memorial Alfa Romeo na Sala do Carro Antigo da AAVANT (Associação Avaré de Antigomobilismo), exposição "Alfas na pista" e, claro, uma ampla concentração de Alfas antigos e modernos, encerrada no domingo com o ronco dos motores italianos.

A variedade de automóveis foi ampla, dos nacionais FNM 2000 e 2150 aos recentes 156, 166 e 147, passando pelos 2300 das décadas de 1970 e 1980 e pelos italianos trazidos antes do fechamento das importações, em 1976. Até os raros Onça e Montreal estavam presentes. Entre os mais de 60 exemplares não faltaram caminhões da FNM -- os conhecidos "fenemês" --, marca responsável pela Alfa no Brasil até sua aquisição pela Fiat. Caravanas levaram a Avaré veículos de Curitiba, Brasília, Florianópolis e Rio de Janeiro.

O BCWS traz aqui uma galeria de alguns dos destaques do evento. Continua

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Data de publicação: 28/8/04