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| O De Dion Bouton de 1902 foi o pai e a mãe da industria francesa de automóveis. A fábrica inventou uma ignição e uma carburação que funcionavam sem maiores problemas, seu motor era bem projetado e durável, e era possível comprá-lo, o que viabilizou a fábrica de muita gente. É o carro mais antigo licenciado hoje no Brasil | |
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| O Stanley Steamer foi recordista mundial de velocidade nas areias de Daytona Beach por volta de 1905, chegando a mais de 130 km/h há quase 100 anos | O Delahaye 1912, um dos carros mais luxuosos e sofisticados da França dos anos 1910, tinha lubrificação forçada e um motor potente, com 50 cv |
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| Este é um modelo idêntico ao primeiro Chevrolet, mas de 1917. Tinha um motor de quatro cilindros e válvulas na cabeça. Foi projetado pelos irmãos Gaston e Louis Chevrolet, famosos preparadores e pilotos dos anos 1910 e 1920 na América | |
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| As linhas magníficas do Isotta Fraschini 1928 com carroceria Castagna | |
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| Dois modelos bem antigos da Fiat, marca patrocinadora do evento. O caminhão 1912, à esquerda, foi doado pela Família Ometto ao Veteran de Minas e restaurado; o automóvel 520 de 1929, raro no Brasil, foi um dos carros de luxo da marca no período entre guerras | |
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