|
|
) |
) |
| Apesar do imponente “radiador”, o Franklin 1927 era refrigerado a ar. Deixou a pé o Governador de Minas Gerais quando recebia o Príncipe de Gales. A fábrica construiu motores aeronáuticos mais tarde | O carisma e a exclusividade da marca Bugatti falam por si. Este modelo é um 57 S Cabriolet, com oito cilindros em linha, 3,3 litros, duplo comando no cabeçote e três válvulas por cilindro |
) |
) |
| Havia uma linha completa de Packards: à esquerda um Série 900 de 1932; ao lado dele, um Convertible Sedan V12 1935, com quatro portas e 160 cv; à direita, os 120 Convertible Sedan 1938, de quatro portas (em primeiro plano), e 120 Cabriolet 1937 de duas portas |
) |
|
|
) |
| Uma fila de Cadillacs, com modelos 1947, 1952, 60 Special 1938, Coupé de Ville 1954 e um La Salle 1939 | O último Packard pré-guerra foi o 1942. Este é um Clipper com carroceria fastback, oito cilindros em linha e 160 cv |
) |
) |
| Esta perua Ford 1946 Woodie era um sedã: a carroceria de madeira foi feita artesanalmente em um ateliê perto de Florianópolis. Nos anos 1940 o volume de vendas não justificava estampos exclusivos | A partir da esquerda: Hudson Hollywood 1954, Hudson Eight Coupé 1947, Nash Ambassador 1946 Cabriolet e Dodge Sedan do tipo que só foi vendido na América do Sul, com carroceria pequena de Plymouth |
Carros do Passado - Página principal - Escreva-nos © Copyright - Best Cars Web Site - Todos os direitos reservados |
)