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De forma muito simpática, no fim de semana de 30/7 e 1/8 aconteceu o 12º. Encontro do Automóvel Antigo de Juiz de Fora. A cidade mineira, que dista 285 quilômetros de Belo Horizonte, voltou no tempo e recebeu, no Parque da Lajinha, cerca de 300 automóveis, caminhões, jipes, picapes, motos, motonetas e bicicletas. Vieram de cidades do interior de Minas, da capital, do Rio de Janeiro e Espírito Santo, sobretudo.	Dentre os nacionais, de dar gosto, estavam vários Fuscas, Variant, o VW de quatro portas ("Zé do Caixão"), Puma, SP-2, Karmann-Ghia e MP Lafer, contando aqueles refrigerados a ar. A Chrysler foi representada por Dodges Dart e Polara, a GM com vários Opalas e Chevettes, e a Ford, com Corcel, Galaxie, Maverick e um picape F-100 modificado, com uma caçamba de tamanho respeitável. A Willys tinha Aero, Itamaraty, Rural e jipes.

O evento, que contou com o patrocínio da DaimlerChrysler do Brasil e foi organizado pelo Clube do Carro Antigo local, recebeu um público estimado em 40 mil pessoas. Além dos veículos, também no local estavam vendedores de peças antigas, muitas delas verdadeiras raridades nacionais e importadas. Ainda, miniaturas de carros de encher os olhos, tanto novas quanto antigas e raras, camisetas, pôsteres. Tudo muito atrativo para quem é apaixonado pelo antigomobilismo. Importados e nacionais compareceram. Os americanos eram na maioria Chevrolet, Mercury, Cadillac, Plymouth, Packard e Ford. Os ingleses se viram presentes com belos Jaguar XJ e Rolls-Royce Corniche, este uma das maiores atrações do encontro. A Itália foi representada por Alfa Romeo e Fiat, a Suécia por dois Volvos, a França por um raro Renault Caravelle, que foi premiado. A Alemanha ganhava com vários Mercedes – natural, pois era o patrocinador do evento – e dois BMWs.	Os militares marcaram presença com os veículos de Petrópolis, RJ. Armados, bem equipados e restaurados, jipes e caminhões que foram utilizados pelo exército americano, em particular na Segunda Guerra Mundial, eram de impor respeito. Rodando ou não. O setor de duas rodas também mostrou raridades: uma Lambretta de 1962, outra de competição de 1961 e uma Vespa também 1962. As bicicletas também estavam bonitas, dentre elas, uma Phillips AG de 1948. O prêmio "Best of Show" para o melhor automóvel do encontro foi para o Mercedes-Benz "Ponton" 1957 de Hugo Picchioni, de Belo Horizonte. Diante do estande do patrocinador estavam três automóveis considerados "Hors Concours": dois SL Roadsters, um 1957 e outro 1960, apaixonantes, e também outro conversível, o Rolls Corniche 1972. O BCWS esteve no encontro, a convite da DaimlerChrysler, e apresenta aqui os maiores destaques. Continua