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A classe com toque esportivo do
Impala cupê 1963, vermelho.
Já o Ford 1931 prima pelo
profissionalismo na restauração detalhada. O som do motor é saudável e, se Henry Ford fosse vivo, estaria orgulhoso |
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Fords muito diferentes em estilo
e desempenho: os modelos de 1931 (vermelho) e 1929, à esquerda, e o potente Mustang Mach I de 1971. Este exemplar possui motor V8 de 302 pol³, o mesmo de nosso Maverick. O "cavalinho" da Ford completou quatro décadas este ano em plena forma |
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A linha Bel Air da Chevrolet
marcou época pelo belo desenho e o uso do motor V8 -- este azul é de 1955. O belo cupê conversível verde é um Cadillac 1941 |
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O Mercury Cougar XR7 de 1968 foi
uma opção mais luxuosa ao Mustang (a marca pertence ao grupo Ford) em um tempo inesquecível para os que gostam de americanos de grande desempenho. À direita, dois modelos da General Motors de sucesso: um Chevrolet Fleetline 1951, do jornalista José Resende Mahar, e um Impala 1964 (azul) |
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À esquerda, um Plymouth 1936
(preto), um dos representantes da Chrysler no evento, ao lado do Chevrolet Impala. Na outra foto, o charmoso Bel Air, também dessa divisão da GM |
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