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Enquanto o Maverick 1973 despertava
suspiros nos fãs, com seu motor V8 de 4,95 litros e visual modificado, uma legião de Fuscas, Fusquinhas e Fuscões parecia reproduzir os tempos em que eles eram maioria em todas as ruas brasileiras |
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O Itamaraty (à esquerda um 1966)
era uma versão mais luxuosa do Aero-Willys, com o motor de 3,0 litros depois usado pelo Maverick. O querido Opala fez sucesso marcante nas décadas de 1970 e 1980 e ainda está no coração de muitos. Este modelo Luxo 1973 tem motor de 2,5 litros e quatro cilindros |
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Nosso primeiro fora-de-estrada
familiar: a Rural Willys 1973, já fabricada pela Ford, em ótimo estado. Outro belo brasileiro dos anos 1970: o Dodge Dart cupê de 1972, com motor V8 de 5,2 litros, ótimo de arrancadas |
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Esta Vemaguet 1964 representa o modelo da DKW-Vemag que foi o
primeiro carro nacional, em 1956. Parece que saiu da fábrica há pouco. Muito charmosa. Com as restrições de importação na década de 1980, havia a opção para os brasileiros do Phoenix, uma réplica do Mercedes "pagode" conversível fabricado entre 1963 e 1972, com motor de Opala seis-cilindros e carroceria em plástico e fibra-de-vidro. Este modelo é de 1984 |
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