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A partir do topo, o Jaguar E-Type 1970, o Mk II 1967 da mesma marca, o Bentley 1956 vindo da Argentina e o Mustang Mach 1 1973, quatro dos destaques do evento

Mais que expor os veículos em um parque, colocá-los para rodar e competir com seus contemporâneos: este é o espírito do Rally Internacional realizado pela quarta vez pelo Classic Car Club RS, clube de automóveis antigos do Rio Grande do Sul. Nos dias 27 e 28 de agosto, carros do passado de origens diversas -- além do Sul, havia modelos de São Paulo, Rio de Janeiro, Uruguai e Argentina -- participaram de um rali de regularidade com muito charme.

A prova, em que o importante é manter a média de velocidade determinada para cada trecho, percorreu cerca de 500 km em um misto de estradas planas, praias e serra, onde os participantes enfrentaram sol, calor, frio e cerração. Para complementar, uma prova no Kartódromo Tomasini, em Gramado, RS, onde os carros davam duas voltas em busca do melhor tempo.

O vencedor do rali foi Ricardo Prado, com um Jaguar Mk II 1967 da categoria III (década de 1960), que teve apenas 17 pontos perdidos. Nas demais categorias, as vitórias foram do Ford Custom 1951 de João Blauth Braga (categoria II, até a década de 1950) e do MG B 1974 de Gilbert D'Orey Landsberg (categoria IV, década de 1970). Na categoria R, de carros desde 1980, venceu Santiago Siniscalco com um Renault Twingo 2002.

O Mini Morris de Delmar Perizollo, da categoria IV, conseguiu o melhor tempo no kartódromo. Outro Jaguar, o XK 120 de 1952 de Rosário Veppo, venceu na categoria I; o Alfa Romeo Spider 1974 de Antonio Mieres foi o melhor na II; e o Ford Mustang Mach 1 1973 de Paulo Blauth Menezes, o vencedor da categoria III. Mas houve várias outras atrações, de uma carretera Chevrolet 1936 a uma réplica do Maserati Monofaro 1946. Continua