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| O Maserati 250 F, de 1954, ganhou os títulos de pilotos e construtores com Fangio em 1957; o motor de seis cilindros e 2,5 litros tinha 240 cv e o levava a 290 km/h | Phil Hill foi campeão mundial em 1961 com o Ferrari 156 F1, com um compacto motor V12 de 1,5 litro e quatro válvulas por cilindro que desenvolvia 200 cv |
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Dois campeões de rali da Lancia:
o primeiro protótipo do 037 (à esquerda), criado em 1980 em parceria com a Abarth; e o Stratos de 1974, com motor V6 de 2,4 litros e 280 cv |
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| Duas versões do Lancia Fulvia: Rally 1,6 HF de 1970 (primeiro plano), de 115 cv, e Coupé 1,8 HF de 1964 | O Alfa Romeo 33 TT 12 foi campeão mundial de Marcas em 1975, com motor de 12 cilindros, 3,0 litros e 500 cv |
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| O Lancia Delta Integrale Safari venceu, em 1988 e 1989, os campeonatos de pilotos e construtores do Mundial de Rali, com motor de 2,0 litros e 280 cv | O Lancia LC2 do Grupo C de 1983 usava um motor Ferrari V8 de 2,6 litros, com dois turbos e 700 cv a 9.000 rpm, e alcançava 380 km/h |
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| O Haizea, feito por estudantes do Instituto Europeu de Desenho de Turim, combina um motor central-traseiro a motores elétricos nas rodas dianteiras | Diversos estudos da Lancia estão presentes, como o luxuoso Dialogos de 1998 (foto), o Nea (2000), o Granturismo (2002) e o Stilnovo (2003) |
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