por Fabrício Samahá

Por que o ABS só na traseira?

Se o freio com dispositivo ABS serve para não deixar as rodas travarem, fazendo com que o carro pare mais rápido sem perder a dirigibilidade, para que serve então o ABS em caminhonetes como a Ranger, que possui o ABS só na traseira? Por que não há ABS na dianteira?

Rodrigo Medeiros Silva
medeiros@alcance.com.br
Belo Horizonte, MG


A distribuição de peso entre os eixos com o veículo descarregado é sempre um fator crítico de segurança nos pickups, Rodrigo. Os fabricantes precisam projetar freios traseiros suficientemente potentes para auxiliar na frenagem quando transportando carga, ao mesmo tempo em que devem prever o deslocamento de peso para a frente e a redução da aderência das rodas traseiras nas freadas bruscas. Nessas condições a possibilidade de travamento, e de consequente perda da trajetória, é grande -- e é aí que entra o ABS, Antilock Braking System ou sistema de freio antitravamento, instalado apenas nesse eixo em alguns modelos. A razão para empregar o "ABS parcial", em vez de estendê-lo para as quatro rodas, é claramente de custos de produção, pois se economizam diversos sensores e mecanismos de acionamento do sistema. Não obstante, certos pickups (como o Silverado) trazem a opção de freios antitravamento em ambos os eixos.

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