Intercooler no S10: potência, custo e instalação
Li no seu
site que há uma diferença entre o motor diesel da
Ranger e da S10. Questões que surgiram: 1) O que é
intercooler? Para que serve? 2) Posso instalar um
intercooler na S10? É vantajoso? Perde a garantia? 3)
Aumentando a potência em 20 cv, para quanto vai o
consumo, considerando a média de 10 km/l no centro e 13
km/l na estrada? 4) Quanto custa em média para
implantar, onde pode ser feito e quanto tempo demora? 5)
O intercooler diminui a vibração do motor no veículo?
A baixa vibração da Ranger é por causa do intercooler?
Existe alguma maneira de diminuir a vibração dos
motores a diesel? Parabéns pelo site.
Sebastião A. Ribeiro
dotiao@uol.com.br
O intercooler é um resfriador ar-ar que faz circular
internamente o ar comprimido pelo turbo, trocando calor
com o ar atmosférico (que circula externamente) e com
isso resfriando o ar a ser admitido pelo motor. O uso do
intercooler traz vantagens em potência porque a
quantidade de ar admitida é ampliada, pois este está
mais denso por estar mais frio.
O equipamento pode ser instalado num S10. O ganho de
potência pode não corresponder aos 20 cv adicionais do
Ranger, pois Ford e GM adotam motores com
desenvolvimentos particulares. Mas não deve ficar longe
disso. Se a regulagem for bem-feita o consumo não
deverá subir -- mais potência não quer dizer mais
consumo, pelo menos neste caso.
O preço médio de um intercooler (que não precisa ser o
original usado pela Ford) varia entre R$ 200 e R$ 400,
dependendo do tamanho e qualidade. Importante: o
intercooler deve ser aletado e não tubular, que é mais
barato mas pouco eficiente. Uma oficina com prática leva
de 30 minutos a 1 hora para instalá-lo. A garantia do
pickup, contudo, ficará comprometida pela modificação
-- mesmo que se utilize o intercooler do Ranger.
O intercooler não reduz o índice de vibrações. O que
pode acontecer é o ganho de torque e potência propiciar
um dirigir mais relaxado, em menor rotação --
exatamente de onde pode surgir vantagem no consumo. Pode
também ser o caso de coxins mais macios no Ranger,
cabendo então procurar adaptar coxins similares no S10.
Se o problema for o nível de ruído (muitos o confundem
com vibração), revestimentos fonoabsorventes são a
solução indicada.
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