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 O
sistema antitravamento de freios (ABS)
sempre foi equipamento de série no Vectra CD. Para saber se o de seu carro está em condições normais, verifique se a luz-piloto alusiva ao
sistema se acende por instantes, no painel, ao ligar a ignição. Na
falta da luz, o sistema apresenta problemas -- nesta última
condição a luz deveria permanecer acesa todo o tempo, mas pode
ocorrer que um usuário anterior a tenha removido para ocultar a
falha.
Vale observar que o ABS é calibrado pelo fabricante com vistas ao
padrão viário do país. Sistemas mais sensíveis, que liberam a
pressão de frenagem ao menor sinal de travamento, podem ser
inconvenientes em pisos irregulares, sobretudo com oscilações
sucessivas ("costelas-de-vaca"), onde a liberação da
pressão tende a deixar o carro praticamente sem freios. Esse problema foi comum nos
primeiros carros importados da década passada, com ABS ajustado para
os pisos regulares do Primeiro Mundo.
Assim, considerando que o Vectra tenha o sistema em perfeitas
condições, o ligeiro travamento notado pelo leitor -- que
provavelmente não fez o carro sair da trajetória desejada -- é um
efeito da calibração menos sensível do ABS.
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