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por Fabrício Samahá

Palio Adventure com pneus de
asfalto: questão de compromisso

Acabo de comprar uma Palio Adventure 2002, com rodas de liga leve aro 14 e pneus 175/80-14, e que talvez associado a altura do solo pouco maior que a Stile, a levam para uma falta de estabilidade que me surpreendeu em muito. Poderia fazer a substituição por outro pneu de maior largura e menor altura? Qual? A troca traria resultados melhores para a estabilidade sem comprometer outros itens? Estes pneus que agora se encontram na Adventure poderiam equipar um Palio ELX 1.0 1999 com rodas de liga leve com aro 14, que também possuo, sem causar perda de estabilidade ou outro comprometimento? Fico extremamente contente em conhecer este site que dá um show nos outros sites do mesmo assunto e em revistas ditas especializadas. Parabéns a todos.

Frederico Mendes Scheidegger
Rio de Janeiro, RJ
fredericomendes@brfree.com.br

Eis um caso típico de compra em que o compromisso do automóvel não corresponde bem à destinação que o usuário lhe dará. A Palio Adventure foi projetada para enfrentar caminhos por onde uma Weekend convencional não passaria, e isso inclui pneus mais altos (nas versões de 1,25 e 1,6 litro é usada a medida 175/70-14; na 1,0-litro, 165/70-13) e de desenho voltado para utilização mista. Esta especificação afeta estabilidade, consumo, conforto de rodagem (ruído e aspereza) e a durabilidade dos pneus no uso em asfalto.

Adaptar pneus diferentes é possível, embora não faça sentido, pois o leitor estará reaproximando sua Adventure das Weekends comuns e perdendo em aptidão fora-de-estrada. Como medida moderada, é possível adotar os pneus Pirellis Citynet de mesmas dimensões (175/80-14) do picape Strada LX. Seu desenho e composto mais adequados ao uso em asfalto trazem alguma melhora no comportamento e a expectativa de reduzir o consumo, o ruído de rodagem e ampliar a vida útil dos pneus. Os efeitos serão ainda mais acentuados se a escolha for pelos pneus do Golf 1,6, de mesma medida (Pirelli P3000, por exemplo).

Mantido o perfil alto, porém, a estabilidade em curvas pode continuar insatisfatória, pois as laterais dos pneus tendem a se "dobrar" muito, prejudicando a aderência e a precisão de direção. Assim, pode-se passar aos pneus 175/70-14 da Weekend ELX, projetados para uso 100% em asfalto. Mas, em função do diâmetro 6% menor destes pneus, o leitor deve esperar um encurtamento de mesma proporção na transmissão e um erro de velocímetro e hodômetro maior (indicação 6% maior que com os originais).

Outra alternativa é aumentar a largura sem alterar o diâmetro. Passando a 195/70-14, tem-se uma redução de 1,5% no diâmetro, que passará desapercebida. Essa medida pode ser encontrada com desenhos mais voltados ao asfalto, mas talvez 195 mm seja largura excessiva para a Weekend.

Quanto a adotar os pneus da Adventure no Palio 1,0, não nos parece boa opção: o diâmetro bem maior (11% a mais que nos originais 175/70-13) deixará a transmissão muito longa, fará o velocímetro indicar 11% a menos do que antes (grande risco de exceder em velocidade sem saber) e pode, até mesmo, gerar interferência com os pára-lamas, que na Adventure possuem mais espaço para os grandes pneus (a suspensão elevada também ajuda neste aspecto). Sem falar que o leitor terá, no Palio, os problemas de estabilidade que o deixaram insatisfeito com a Adventure.