Como
calcular a leitura do
velocímetro com pneus maiores
O que acontece se você coloca um pneu de diâmetro maior que o original?
Sei que o velocímetro vai dar uma informação errada, velocidade menor.
Existe alguma fórmula de conversão? No meu caso a troca foi de
175/80-16 para 215/80-16, num Lada Niva 4x4 91. Gostei muito do site,
minha preferência são sites de 4x4 e trilhas, mas para quem gosta de
velocidade e não de lama, o site é bem completo e muito gostoso de se
navegar.
Heber Penteado Alfarano
Nova Xavantina, MT
studiozoom@bol.com.br
Para
obter a diferença basta calcular o diâmetro total de cada pneu,
convertendo as 16 pol em milímetros (406 mm) e observando que o número
80 do perfil refere-se a uma porcentagem da largura, e não a
uma unidade de medida. Assim, 80% de 175 mm são 140 mm, enquanto 80%
de 215 mm são 172 mm. Fazendo as contas, temos 686 mm para o pneu
antigo (duas vezes as laterais de 140 mm + a roda de 406 mm) e 750 mm
para o novo (duas vezes 172 mm + 406 mm), um aumento de 9,3%.
Este valor é que será aplicado às leituras do velocímetro, hodômetro
e também às relações de marcha, que serão alongadas na mesma
proporção. Se antes eram indicados 100 km/h, por exemplo, agora serão
cerca de 90 km/h à mesma velocidade, pois as rodas passaram a girar
9,3% a menos. Observe que não deve ser desprezado o
"erro" que todo velocímetro apresenta, em geral na faixa de
5% para mais. Assim, os atuais 90 km/h indicados provavelmente
significam cerca de 95 km/h reais, e não 100 km/h reais como citado
acima.
Para
obter a diferença basta calcular o diâmetro total de cada pneu,
convertendo as 16 pol em milímetros (406 mm) e observando que o número
80 do perfil refere-se a uma porcentagem da largura, e não a
uma unidade de medida. Assim, 80% de 175 mm são 140 mm, enquanto 80%
de 215 mm são 172 mm. Fazendo as contas, temos 686 mm para o pneu
antigo (duas vezes as laterais de 140 mm + a roda de 406 mm) e 750 mm
para o novo (duas vezes 172 mm + 406 mm), um aumento de 9,3%.