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Não
há dúvida de que o perfil jovem e esportivo do Saveiro combinaria
bem com o motor 1,0 Turbo (ao lado), Thiago. No entanto, esse motor
custa caro e sua aplicação só se viabiliza se o veículo contar com
vantagem fiscal (incidência de 10% de Imposto sobre Produtos
Industrializados, IPI, em vez de 25%) por se tratar de motor
1,0-litro.
Ocorre que os picapes, de qualquer cilindrada, já recebem o desconto
de IPI que reduz a alíquota para 10%, como nos carros 1.000. Assim,
com tributação idêntica à das versões 1,6, 1,8 e 2,0-litros, o
Saveiro 1,0 Turbo seria caro demais.
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