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Parcerias
como essa são comuns, Andrews. A Ford adquiriu cerca de 25% das ações
da Mazda em 1979 e acabou por adquiri-la 20 anos depois. Durante esse
período, diversos modelos da marca americana foram vendidos com o
emblema da japonesa: além do caso do Fiesta e do 121 (apenas para
mercado europeu, pois o japonês recebia um modelo legítimo Mazda), há
o dos picapes Ranger e Mazda B2500, o dos utilitários esporte Explorer
(no início dos anos 1990) e Mazda Navajo (foto) e o dos carros esporte
Probe e Mazda MX6, vendidos nos EUA. Estes esportivos, no entanto,
tinham desenhos bem diferentes, a exemplo do que ocorre hoje: o novo
Mazda 3 tem a plataforma do próximo Focus, mas as carrocerias não se
parecem, como forma de garantir a identidade das marcas.
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