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FABIANO PEREIRA,
Colaborador
Carro Pequeno - Honda Fit
Projeto moderno e funcional, motores de alta tecnologia e baixo
consumo, qualidade de fabricação acima da média.
Hatch Médio - BMW Série 1
Traz a este segmento as características sempre apreciadas na
marca, como a tração traseira e o motor de seis cilindros em linha.
O estilo esbanja personalidade.
Sedã Médio - Honda Civic
Em um segmento com vários modelos superados, a Honda trouxe com
rapidez uma novidade do mercado mundial. Tem muito estilo por fora e
por dentro e uma mecânica das mais eficientes.
Sedã Médio de Luxo - BMW Série 3
Renovado há pouco tempo, consegue aliar o necessário conforto a
um tempero esportivo. É um carro feito para quem gosta de dirigir.
Sedã Grande - Ford Fusion
Pelo menor preço da categoria, dispõe de ótimo espaço interno,
boa dotação de equipamentos e um motor de 2,3 litros com desempenho
adequado.
Sedã Grande de Luxo -
Mercedes-Benz CLS
A elegância deste "cupê de quatro portas" desperta paixões.
Supera qualquer concorrente nesse aspecto, sem deixar de oferecer
conforto, qualidade e desempenho.
Sedã de Alto Luxo -
Maserati Quattroporte
Outro voto motivado pelo estilo: um italiano que esbanja charme
e tem tudo para revigorar a marca. Mostra-se também mais esportivo
que os concorrentes em termos mecânicos.
Utilitário Esporte - Toyota RAV4
A nova geração cresceu, mas conserva a identidade visual e a
simpatia de estilo. O motor de 2,4 litros é uma vantagem sobre
outros modelos da mesma faixa de preço.
Utilitário Esporte de Luxo -
Volkswagen Touareg
Ter sido projetado junto do Cayenne já seria uma credencial
importante, mas ele ainda agrega luxo, conforto, técnica refinada e
bom desempenho.
Utilitário Esporte de Alto Luxo -
Mercedes-Benz Classe M
Luxo e Mercedes são palavras indissociáveis.
A segunda geração
do "M" ficou mais esportiva e confortável. A versão AMG de mais de
500 cv rivaliza com o Cayenne e é tão bela quanto o Porsche, antes
da reestilização deste apresentada em Detroit.
Picape Pequeno - Chevrolet Montana
A GM ainda dá as cartas neste segmento, com um modelo muito
feliz em estilo e bem resolvido na mecânica. |
Picape Médio/Grande - Toyota Hilux
De repente, toda a concorrência ficou para trás. A Toyota merece
aplausos pela reformulação, pois o antigo Hilux nunca se destacou na
categoria.
Minivan Compacta - Chevrolet Zafira
Sete lugares, mecânica consagrada e confiabilidade contam a
favor do modelo da GM. Mas o segmento precisa de renovação.
Minivan Média/Grande -
Chrysler Caravan / Grand Caravan
Relação custo-benefício muito interessante. Criou o
segmento e ainda é uma forte opção.
Carro Esporte - Mercedes-Benz SLK
O jeito de "filhote do SLR McLaren" atrai, assim como a potência
dos motores de 3,5 e 5,4 litros. O teto escamoteável foi um
pioneirismo e atrai as atenções.
Carro Esporte de Luxo -
Ferrari 612 Scaglietti
A meu ver, carro nenhum no mundo alia com tanta perfeição o luxo
e a esportividade. Desenho primoroso, mecânica impecável e o charme
de uma marca nascida nas pistas.
Carro Fora de Linha - Décadas de
1950 e 1960 - FNM 2000 (JK) e 2150
Nos primórdios de nossa indústria, trouxe da Itália inovações
técnicas que levariam anos para ser imitadas. Seu desempenho estava
muito acima dos padrões da época.
Carro Fora de Linha - Décadas
de 1970 e 1980 - Gurgel BR-800
O grande João Gurgel tinha o sonho de popularizar o carro no
Brasil.
Não conseguiu, mas
entrou com todos os méritos para a história ao fazer do BR-800 o
primeiro carro 100% projetado e fabricado aqui.
Carro Fora de Linha - Décadas
de 1990 e 2000 - Chevrolet Kadett
Quebrou um jejum de cinco anos sem lançamentos, em 1989, e
trouxe um desenho moderno, de forte personalidade, associado à conhecida mecânica do Monza.
O Carro dos Meus Sonhos -
Bugatti EB 16/4 Veyron
Provavelmente o mais fantástico automóvel de todos os tempos. Se
não for, deve rivalizar com outro Bugatti como o Royale ou o
Atlantic. Criado para fazer sonhar, cair o queixo, babar e aplaudir.
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