Depois da reviravolta na Eleição passada, em que saiu do penúltimo para o 1º lugar, a nova geração do Hilux repetiu a vitória sobre o Ram, outra vez 2º colocado. Estilo, projeto atual, dirigibilidade próxima à de um automóvel e o desempenho do motor 3,0-litros são fortes atributos do picape da Toyota. A diferença de votos, porém, diminuiu de 14,5 para 4,9 pontos, indicação de que a marca japonesa não pode descansar sobre os louros.

Mesmo sem lançamentos, a categoria viu algumas trocas de posições. Subiram lugares o F-250 (de 4º para 3º), o S10 (de 6º para 4º) e o Ranger (de 7º para 5º), enquanto perderam espaço o L200 Outdoor (antes Sport), de 3º para 7º, e o Frontier, de 5º para 6º. Em seu primeiro ano, o Troller Pantanal foi apenas 9º.

A segunda vitória do Hilux o deixa empatado com o Frontier e o F-250 em número de títulos, mas nenhum deles iguala o recordista Dakota, fora do mercado desde 2001.