Como se o saudoso Opala ainda precisasse provar alguma coisa, conseguiu uma vitória esmagadora com quase três vezes o número de votos do 2º colocado. E isso em uma categoria de que, pela restrição de anos de produção, só participou com o modelo 1969, o primeiro de sua trajetória. Foi mais um feito expressivo para o modelo da GM, vencedor entre os fora-de-linha em todas as oito eleições anteriores, quando não havia a divisão por período de fabricação.

Com o novo critério, vários modelos bem colocados do ano passado foram deslocados para outras categorias (veja nas páginas seguintes), abrindo caminho para o Galaxie/LTD conquistar o 2º lugar. Em seguida vem o Fusca, que venceu o grande sedã da Ford em 2006. Na seqüência aparecem automóveis que costumavam ser pouco votados na categoria única, como Karmann-Ghia, Corcel, Interlagos e Aero-Willys. Um fato interessante é que todos os candidatos receberam votos — até mesmo o VW de quatro portas, que tão pouco sucesso teve no mercado.