Se o grande campeão da GM já garantia o título todo ano em uma categoria sem limite de período de fabricação, era mesmo esperado que continuasse a dominar agora, com a divisão por décadas, já que esteve presente com sucesso em todos os anos 70 e 80. A vantagem do Opala sobre o Monza (2º colocado), porém, foi de apenas 5,4 pontos percentuais.

Na seqüência vêm dois grandes carros dos anos 70 (Maverick e os Dodges de motor V8), dois que passaram por ambas as décadas (Passat e Alfa 2300) e dois lançados já nos anos 80 (Santana e Escort). Só em 10º lugar surge o Fusca, líder de vendas pela maior parte do período. Como na categoria dos anos 50 e 60, nota-se que todos os modelos receberam votos — e a "lanterninha" foi mais uma vez do VW de quatro portas.