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Lançada quando a Eleição anterior já estava em andamento, a nova
geração do Hilux SW4 concorreu este ano pela primeira vez. E fez
bonito: obteve quase o dobro dos votos do Freelander, 2º colocado,
que havia vencido a edição de 2006. A modernidade de projeto, o
conforto e as qualidades mecânicas, a um preço competitivo, explicam
a aceitação do novo Toyota entre os eleitores.
Após o Freelander vem o EcoSport, ganhando posição sobre o Pajero
Sport. Na seqüência, Cherokee Sport, Blazer, Pajero TR4 e RAV4
mantiveram a ordem do ano anterior, apesar da reformulação deste
modelo da Toyota. Em seguida aparecem Tucson e CR-V, que
conquistaram espaço sobre XTerra e Airtrek.
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1 |
Toyota Hilux SW4 |
28,6% |
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2 |
Land Rover Freelander |
14,7% |
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3 |
Ford EcoSport |
9,1% |
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4 |
Mitsubishi
Pajero Sport |
8,3% |
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5 |
Jeep
Cherokee Sport |
6,6% |
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6 |
Chevrolet Blazer |
5,8% |
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7 |
Mitsubishi
Pajero TR4 |
5,3% |
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8 |
Toyota RAV4 |
4,3% |
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9 |
Hyundai Tucson |
4,1% |
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10 |
Honda CR-V |
2,8% |
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11 |
Nissan XTerra |
2,7% |
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12 |
Mitsubishi Airtrek |
2,2% |
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13 |
Kia Sorento |
2,0% |
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14 |
Subaru Forester |
1,7% |
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15 |
Kia Sportage |
0,8% |
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16 |
Nissan XTrail |
0,5% |
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17 |
Hyundai Terracan |
0,4% |
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