A abertura da categoria Utilitário Esporte de Alto Luxo, que removeu desta os modelos de preço superior (X5, Cayenne, Range Rover e Mercedes Classe M, entre outros), deixou em aberto qual seria o vencedor este ano, depois de uma hegemonia de seis edições da BMW. A resposta foi o Touareg, que por seu preço médio se manteve nesta categoria. O modelo da VW reúne qualidades como desempenho, conforto e refinamento técnico, pois deriva do mesmo projeto que levou ao Cayenne e ao Audi Q7.

Sem o Range Rover, o "primo mais pobre" Discovery foi beneficiado e ficou em 2º lugar, à frente de Pajero Full, Grand Cherokee e XC90, que no ano passado estavam acima dele na mesma ordem. Na sequencia aparecem os mesmos três de 2006 (Explorer, Prado e Pathfinder), seguidos por dois estreantes: o Santa Fe, que trocou de geração e subiu de categoria com o novo preço, e o Commander, talvez ofuscado por outro Jeep bem mais famoso, o Grand Cherokee. O Rexton continua no último lugar.