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O
"absoluto" da GM na década passada, o Omega, repetiu a liderança e
teve percentual de votos até maior que no ano anterior. O veterano
Opala perdeu espaço também aqui, com 4,9 pontos percentuais a menos
que na eleição passada. E o Vectra trocou de posição com o Monza,
passando a 3º. Mesmo com a alteração, a marca da gravata garantiu mais
um domínio de pódio com as três melhores posições da categoria.
O Tempra continua em 4º, mas há outras novidades. Ganharam espaço
Civic (de 6º para 5º), Tipo (de 12º para 7º) e Corolla (de 17º para
15º), enquanto perderam posições Brava (de 7º para 9º), Logus e
Pointer (de 15º para 17º) e Chevette (de 14º para 19º).
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1 |
Chevrolet Omega |
17,9% |
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2 |
Chevrolet Opala |
11,3% |
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3 |
Chevrolet Vectra (1ª e 2ª
gerações) |
10,5% |
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4 |
Fiat Tempra |
10,3% |
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5 |
Chevrolet Monza |
7,0% |
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Honda Civic (1ª e 2ª
gerações) |
7,0% |
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7 |
Fiat Tipo |
5,5% |
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8 |
Volkswagen Santana |
5,3% |
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9 |
Fiat Brava |
5,1% |
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10 |
Ford Escort |
3,9% |
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11 |
Chevrolet Kadett |
3,7% |
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12 |
Volkswagen Gol (1ª geração)
/ Voyage |
2,8% |
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13 |
Mercedes-Benz Classe A |
2,0% |
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14 |
Volkswagen Fusca |
1,9% |
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15 |
Toyota Corolla (1ª geração) |
1,6% |
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16 |
Ford Del Rey |
1,5% |
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17 |
Volkswagen Logus / Pointer |
0,9% |
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18 |
Gurgel BR-800 / Supermini |
0,9% |
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19 |
Chevrolet Chevette |
0,8% |
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