Se as 10 versões do Porsche 911 hoje disponíveis no mercado nacional fossem estacionadas lado a lado, cada uma poderia receber o troféu por uma vitória na categoria mais prestigiada da Eleição. São 10 anos de domínio dos sonhos dos eleitores.

Se serve de consolo aos demais fabricantes, a participação do mito alemão nunca foi tão baixa: 7,8%. Mas ainda são 4 pontos percentuais acima do concorrente direto F430, apesar de seu crescimento este ano. Nem somando o Ferrari ao Murciélago os italianos alcançariam os germânicos em número de votos. E, mesmo que alcançassem, na seqüência viria outro Porsche, o Cayenne.

Dois nacionais brilharam, Civic (2º) e Vectra (6º), enquanto um terceiro teve boa atuação em seu primeiro ano: o Punto, em 11º lugar. Stilo e Golf são as outras pratas da casa entre os 25 mais votados. De resto, há sedãs, cupês, picapes e utilitários esporte das mais variadas procedências e faixas de preço, alguns não importados oficialmente para o Brasil. Afinal, sonho é sonho.

Em relação à eleição anterior, ganharam posições F430 (de 8º para 3º), Cayenne (de 14º para 5º), Veyron (de 12º para 7º) e BMW Série 5 (de 18º para 8º), além de Omega, Série 3, Jetta e 300C, que não apareciam entre os 20 mais votados e agora são 9º, 12º, 13º e 15º, na ordem. Por outro lado, perderam espaço Mustang (de 5º para 15º), 599 GTB (de 6º para 15º), Série 6 (de 7º para 23º), Lancer (de 9º para 18º, apesar da nova geração lançada no ano passado) e Stilo (de 11º para 19º).