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Em 1997, além da Ipanema
deixar de ser fabricada, toda a linha ganhava motor 2,0 com injeção
multiponto e 110 cv. Um ano depois, na derradeira e regressa versão GLS,
o Kadett deixava de ser produzido, abrindo caminho para o Astra. As
séries especiais da linha Kadett foram seis: Turim (1990), Lite (1994),
Sport (1995), Wave (1993), Sol (1994) e Flair (1995), estas três últimas
exclusivas da Ipanema.
Anda bem
Na seção Teste do Leitor
do BCWS, o Kadett se destaca positivamente entre os proprietários
pelo desenho, desempenho, robustez, manutenção rara e barata e câmbio de
engates precisos.
“É um belo carro, muito atual e mais interessante que muitos
'moderninhos' em estilo. Tem um visual bastante robusto e imponente,
manutenção barata e fácil. O motor tem um desempenho extraordinário e um
bom torque. É bastante confortável, não tanto quanto o Monza. É
econômico para a sua cilindrada, fazendo até 14,5 km/l na estrada.
Apesar de não ter direção hidráulica, ela é bastante macia. Apenas em
manobras totalmente parado ela é pesada. É um carro bastante agradável e
ágil para se dirigir, e com certeza, uma excelente compra”, recomenda
Diego Lodi, de Caxias do Sul, RS, e dono de um Kadett GL 2,0 1998.
“Extremamente robusto e confiável: é o segundo que possuo e nunca fiquei
na mão. É gostoso de guiar, com desempenho excelente e consumo coerente,
para o que contribui o farto torque em baixa rotação. Embora
descontinuado há cinco anos, suas linhas ainda são contemporâneas”,
afirma Marcelo Ferreira Rangel, que roda por Macaé, RJ, com um GLS 2,0
1998.
Ivan Gaboardi, de Jaraguá do Sul, SC, destaca o espaço interno de sua
Ipanema GL 1,8 1994: “O espaço para bagagem é algo espetacular. A
posição de dirigir aliada ao conforto dos bancos dianteiros é excelente.
A suspensão com regulagem pneumática de altura é ótima para quem carrega
um pouco a mais de peso. A robustez do veículo é algo a se destacar.
Raríssimas visitas a oficinas.”
Continua |
No acabamento GLS o interior era mais
luxuoso e oferecia muitos opcionais. Além
do motor 1,8, a Ipanema teve o 2,0 de 110 cv |
