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"Verdadeiro Mercedes"   Entre os leitores participantes da seção Teste do Leitor do BCWS, o Classe A se destaca pela segurança, estabilidade, consumo, desempenho, equipamentos de série, espaço e confiabilidade.

"Estou maravilhado com a durabilidade do veículo. Parece inquebrável! Muito econômico e silencioso. Excelente posição de dirigir. A suspensão, apesar de dura, é muito forte e não estraga com facilidade; já peguei várias estradas de terra e  esburacadas de MG e nada de barulhos. Custo de manutenção pode assustar à primeira vista, mas é só pensar na freqüência com que se vai a oficina (raramente) e fazer as contas que se chega à conclusão de que é muito barata. Excelente câmbio, do tipo 4+E, ótimo para auto-estradas. Enfim, um verdadeiro Mercedes", elogia Matheus Morandi de Almeida, morador de Lagoa Santa, MG, e dono de um A 160 Elegance 1999 — único ano, aliás, com esse tipo de câmbio.

Thales Agra de Freitas Oliveira, de Jundiaí, SP, avalia seu A 190 Elegance 2002: "O carro é excelente para o trânsito urbano, por dentro surpreende pelo seu espaço, sendo equivalente de um carro médio. O motor é muito forte e tem uma excelente aceleração."

Luiz Henrique Villar Guimarães, dono de um A 160 Classic 1999 e morador de São Paulo, SP, acrescenta: "Boa relação custo-benefício, com excelente oferta de equipamentos de segurança e tecnologia embarcada. Resistência e economia, aliados à praticidade de um carro compacto com excelente aproveitamento, gerando razoável espaço interno".

Entre os pontos negativos estão suspensão dura, bancos desconfortáveis e ruídos internos. "A suspensão é extraordinariamente dura, além de barulhenta. Os bancos são igualmente muito duros, tendo ainda uma curvatura acentuada no encosto, o que retira qualquer pretensão de conforto a não ser para o trânsito urbano", alerta Pedro Luiz Pires Vaz, do Rio de Janeiro, RJ, dono de um A 160 Classic 2001. Continua

Itens de conforto, estética e acabamento diferenciam a versão Elegance, a única também a oferecer câmbio automático nos últimos anos; os dois motores oferecem bom desempenho e baixo consumo

Custos de manutenção
_ Concessionária Mercado paralelo
Discos de freio (par) R$ 565 R$ 290
Pastilhas de freio diant. (jogo) R$ 395 R$ 110
Amortecedores (jogo de 4) R$ 1.460 R$ 1.200
Pneu (Goodyear 195/55-15) R$ 310
Pára-lama dianteiro (cada) R$ 455 NE
Pára-choque dianteiro R$ 575 NE
Farol (cada) R$ 575 NE
Mão-de-obra (hora) R$ 70 -
Preços médios médios para A 190 Classic 2002, obtidos em pesquisa na primeira quinzena de junho; não envolvem instalação e pintura quando cabível; NE = não encontrado na pesquisa

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