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Guia de Compra

O lado negativo fica por conta do consumo, estabilidade e ergonomia dos comandos. "Bebe um pouco, e o desempenho não é o que eu esperava de um carro 2.0. A ergonomia também não é o seu forte. Controle dos vidros elétricos e retrovisores ficam longe das mãos. Seguro caro. Paga-se mais caro que para um Palio ELX 1.0 2001, meu outro carro", alerta Roberto Valentim, que roda pelo Rio de Janeiro, RJ, com um Monza GLS 2,0 1995.

"O consumo (dirijo com 'pés de princesa', mas bebe muito), a falta de um conta-giros na versão Class. O carro é macio, e isso é bom, mas o preço são alguns sustos em curvas feitas com pressa", reclama Rafael Straus Timbó Vasconcelos, de Fortaleza, CE, que possui um Class 2,0 1993. "Apenas o consumo um pouco acima da média da categoria – faz 5 km/l a álcool em Belo Horizonte, mesmo sem opcionais e com injeção", finaliza Marcelo Costa Ferreira, dono de um Monza SL 1,8 1993.

O grau de satisfação é um dos maiores já vistos no Guia de Compra: 90,5% estão muito satisfeitos, 8% parcialmente satisfeitos e 1,5% insatisfeitos. O seguro de um GL 2,0 1996 (cotado a R$ 10.620 pela FIPE) em uma apólice de baixo risco na cidade de São Paulo sai por R$ 1.300, com R$ 1.200 de franquia.

Na hora da compra, a habitual atenção a um modelo que deixou de ser fabricado há oito anos. É raro encontrar um Monza com menos de 100 mil quilômetros, quando boa parte dos sistemas mecânicos já apresenta desgaste acentuado. Assim, só feche negócio depois de uma apurada análise por seu mecânico de confiança. O Monza também foi muito usado como táxi – interior muito desgastado denuncia este tipo de uso.

Prefira o modelo quatro-portas, mais bem-aceito no mercado. Se for comprar um GLS, procure com ar-condicionado e conjunto elétrico. As séries especiais também possuem boa aceitação e são uma opção para ter mais itens de conforto a um preço acessível.

No último ano, 1996, o Monza GLS saiu com rodas do Kadett GSi e só com quatro portas, à espera da substituição pelo Vectra. Abaixo, a série limitada 650, de 1993, uma das muitas que a GM ofereceu para ele

Compare as principais versões
Monza SL / GL SL/E / GLS Classic SE
Faixa de preço (R$) 7,4 a 10,6 mil 8,1 a 11,5 mil 8,2 a 9,3 mil
Anos-modelo* 1992 a 1996 1992 a 1996 1991 a 1993
* Este Guia de Compra compreende apenas os modelos com injeção de combustível
Desempenho e consumo
_ motor 1,8 motor 2,0
Potência máxima 98 cv 110 cv
Torque máximo 14,6 m.kgf 16,6 m.kgf
Velocidade máxima 170 km/h 175 km/h
Aceleração de 0 a 100 km/h 13,2 s 12,5 s
Dados do fabricante; versões com injeção monoponto
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