O Palio possui uma manutenção relativamente barata. Ao contar com uma grande produção, suas peças existem em grande quantidade, inclusive no mercado paralelo, o que diminui os preços (veja tabela nesta página). "Possui extrema robustez em qualquer terreno ou situação, o motor faz jus ao carro, que nunca deixou na mão. Sempre elástico e com resistência. Posso dizer que foi o melhor carro que já possuí", afirma Estênio de Lima Correia, de João Pessoa (PB), em sua opinião do Teste do Leitor. Correia possui um Palio EDX 1996 com 279 mil quilômetros.

Já o carioca Tarcísio J. A. Filho, proprietário de um EDX 1998 com 180 mil quilômetros, destaca a ótima dirigibilidade e a qualidade da suspensão: "Muito estável em curvas a mais de 100 km/h, bom valor de revenda. Baixo custo de manutenção até os 100.000 km. Estilo atual, não deixa nada a desejar em relação ao modelo atual. Excelente suspensão, agüentou 180.000 km de estradas esburacadas pelo país, asfaltadas ou não, só sendo preciso trocar uma vez o jogo de amortecedores", diz Tarcísio no Teste do Leitor.

O espaço interno, virtude herdada do Uno, também agrada muito aos proprietários. "O carro é bem espaçoso", destaca Raphael de Sousa Barreto, leitor do Rio de Janeiro e dono de Palio EDX 1998 com 54.400 quilômetros.

Usando o velho clichê, "nem tudo são flores" no modelo da Fiat. Um dos principais problemas apontados por seus proprietários é o alto consumo, talvez decorrente da citada falta de torque em baixas rotações. Como o motor tem que trabalhar em giro alto, acaba consumindo mais. "O consumo, tanto na cidade como na estrada (acima de 100 km/h), é uma piada de mau gosto!", afirma o paulistano Marcelo, dono de um Palio Young 2001.

O também paulistano Marcos Salles aponta o acabamento e a falta de equipamentos de seu Palio EX 1998 como pontos negativos. Outros proprietários reclamam do consumo de óleo. Segundo Leandro Motta, de São Paulo, seu EDX 1998 consome cerca de um litro a cada 3.000 quilômetros -- o que é demais para a maioria dos motoristas, mesmo estando dentro da tolerância prevista pelo fabricante. Continua

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