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A Honda apresentou nesta terça-feira (28) a nova C 125 Biz, que substitui a versão 100 lançada em 1998. A maior mudança ocorreu no motor, que passa de 97,1 para 124,9 cm³ e ganha especialmente torque, para mais potência nas rotações baixas. No brevíssimo teste proporcionado pela Honda deu para sentir (pelo menos e só) a disposição para acelerar.

Novo farol, piscas na carenagem e posição
de pilotar mais ereta acompanham o motor maior

O motor, que continua arrefecido a ar dinâmico, desenvolve potência máxima de 9,1 cv a 7.000 rpm, ante 7,6 cv a 8.000 rpm, ganho de 19,7%. Como a cilindrada cresceu 28,6%, fica clara a intenção de maior elasticidade do motor. O torque máximo está 32,5% maior, ao passar de 0,8 para 1,06 m.kgf, sendo que a rotação-pico baixou de 6.000 para apenas 4.000 rpm — fato inusitado no mundo das duas rodas. O acionamento das válvulas (duas) é por comando único no cabeçote, com movimento por corrente e ajuste automático da tensão.

Os preços subiram: a versão de partida a pedal (KS, de kick starter), custa R$ 4.796, ante os R$ 4.436 da Biz 100. Já com partida elétrica (ES, electric starter) são R$ 5.455, enquanto a 100 custava R$ 5.095. Portanto, mais 8,1% e 7%, na ordem. Muito? Pode ser, mas o novo modelo traz várias novidades.

O que é novo A posição de pilotagem ficou um pouco mais ereta e confortável, com o guidão 17 mm mais alto e 8 mm recuado em relação ao modelo de antes. O porta-objetos sob o banco tem novo desenho interno e permite acomodar melhor os itens transportados, nele cabendo inclusive um capacete. A distância entre eixos passou de 1,255 para 1,261 metro, o que deve assegurar melhor estabilidade direcional em velocidades mais altas (a máxima não foi informada).

Os instrumentos ganham novo desenho e incluem
marcador de combustível, mas não conta-giros

O farol tem novo refletor de superfície complexa, para melhor iluminação, e a lanterna traseira traz agora os indicadores direção, com lentes transparentes, integrados. Os refletores são também de superfície complexa e os piscas dianteiros saíram das laterais do farol e foram para a carenagem. O quadro de instrumentos (velocímetro e medidor de combustível no tanque, que é de mesma capacidade, quatro litros) tem novo desenho, o mesmo ocorrendo com os espelhos, ambos convexos. No quadro de instrumentos há indicação da marcha selecionada no momento. São disponíveis quatro cores para a Biz (azul, preto, prata e vermelho) e desaparece a versão Mais, com rodas de alumínio. Continua