Uma Suzuki mais que abusada
A GSX 1300R Hayabusa, de nome estranho e beleza |
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Como todas as outras grandes marcas japonesas, a Suzuki também produz um modelo com desempenho fenomenal. Trata-se GSX 1300R Hayabusa, motocicleta que rompeu diversas barreiras -- a começar pela dos 300 km/h. |
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Com desenho peculiar do farol duplo e grafismos em japonês na carenagem, a Hayabusa -- nome de um pássaro veloz -- antecipa na aparência o que confirma no desempenho |
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| Com um sistema de admissão forçada de ar, batizado pela Suzuki de SRAD (Suzuki Ram Air Direct), essa motocicleta tem no vento um aliado quando em altas velocidades. Principalmente porque, depois de muitas horas em testes em túnel de vento, prevaleceram linhas que cortam o ar de forma eficiente. O resultado é um baixíssimo coeficiente aerodinâmico. O motor de quatro cilindros tem duplo comando, quatro válvulas por cilindro, refrigeração líquida (há um sistema secundário de refrigeração a óleo) e árvore de balanceamento para anular vibrações. Sua leveza e tamanho reduzido o colocam em pé de igualdade a outros modelos da categoria. O diferencial fica por conta do que a Suzuki chama de SCEM (Suzuki Composite Electro-Chemical Material), um processo de construção e tratamento que reduz o tamanho do cilindro e torna a dissipação de calor mais eficiente. |
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Tecnologia de ponta: comando variável das válvulas de admissão, quadro em alumínio, escapamento em liga leve, injeção eletrônica |
| O sistema de alimentação conta com injeção eletrônica com um injetor por cilindro, cuja combinação com o SRAD pretende obter a melhor mistura ar-combustível em todas as condições. Para tanto, as válvulas de admissão têm 14 opções de ângulos de abertura e a ignição é digital. Já o sistema de escapamento tem escapes 4-em-2, com grande capacidade, e é fabricado em aço inoxidável e alumínio ultraleve.
A potência, contudo, não é divulgada. O quadro, construído em alumínio, tem duas traves laterais bastante rígidas. Isso aumenta a resistência torcional e diminui o peso, pois além de a liga usada em sua construção ser leve, o número de elementos que o compõem é bem reduzido. A suspensão dianteira possui garfo invertido e ajustes de compressão, carga e balanço. Na traseira monoamortecida encontram-se os mesmos ajustes. |
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A capa sobre parte do banco pode ser removida para o transporte de garupa, mas com ela a Hayabusa fica ainda mais agressiva e atraente |
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| Uma solução bastante interessante foi a montagem do tanque de combustível utilizando uma espécie de dobradiça, que proporciona um movimento basculante para facilitar e simplificar a manutenção e o acesso à caixa do filtro de ar. A Hayabusa (nome de um dos mais velozes pássaros do mundo) é talvez a mais bela Suzuki em produção atualmente e está disponível como modelo nacional. Seu desempenho está em equilíbrio com o dos demais modelos da categoria, mas ela consegue realizar a proeza de reunir o que falta às concorrentes Honda CBR 1100 XX Super BlackBird, Yamaha YZF 1000 R1 e Kawasaki ZX12R. A compra dessa GSX nunca será opção mal-acertada. |
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