Denatran
- O Ministro da Justiça exonerou Jorge Guilherme Francisconi,
diretor do Denatran, o departamento nacional de trânsito.
Aparentemente o diretor apertou os parafusos destas máquinas de
arrecadar dinheiro de maneira questionável, também chamados
radar de estrada. Seja por isto ou por conta de qualquer outra
coisa, em ano eleitoral a lógica é o que menos pesa; mérito o
que menos vale.
Mais uma - Outra montadora se instala no Brasil. Agora é
a Cross Lander, nas facilidades da Zona Franca de Manaus para
produzir jipe e picape diesel, tração nas quatro rodas,
visando os compradores que ficaram órfãos dos Toyota
Bandeirante. Cross Lander é marca brasileira e os produtos são
da romena Aro, de formulação antiga, e que em Portugal foram
produzidos sob o nome de Portaro. A dúvida é sobre viabilidade
e continuidade. Nenhuma montadora de automóveis conseguiu
sobreviver com operações tão distantes dos maiores mercados
consumidores.
Frontier - A Nissan, que iniciou produzir o picape
Frontier na fábrica de sua associada Renault, no Paraná,
anunciou lançá-los na primeira semana de junho, em cabine
dupla, tração total e motor MWM Sprint, de 4 cilindros. Deve
sacudir o mercado. Tem tecnologia japonesa, mas em aparência
difere das patrícias Toyota e Mitsubishi e das americanas GM
S10 e Ford Ranger.
De volta - Proposta bem resolvida em 30 anos de prática,
a Volkswagen dinamizou seu "Curso Mecânica Volkswagen para
Amadores". Inteiramente remodelado em produtos e meios de
comunicação, é oferecido graciosamente em todos os 605
revendedores da marca.
Mercado - O fluxo de produção está maior que o de
vendas; as principais marcas -- hoje são 6 -- esforçam-se para
abrir espaço no mercado, fazendo vendas, garantindo participação.
Estamos no período das séries especiais e das facilidades de
aquisição, como os bônus ou as compras feitas via Internet,
tudo com a pretensão de aumentar facilidades. Na prática do
mercado, válida para nacionais e importados, significa que até |
o
final do ano os revendedores de todas as marcas criarão
facilidades. É a hora da caça.
Gás - Ao que parece a conversão de motores para o uso
de gás natural veicular, agora vai -- a iniciativa privada
resolveu entrar no negócio para valer. O Ministério do
Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior, definiu o
Processo Produtivo Básico, rol de intervenções industriais
realizado na Zona Franca de Manaus para dar cara nacional ao
equipamento. A White Martins fará os equipamentos lá.
Lei 1 - O Superior Tribunal de Justiça decidiu que os
Detrans não podem firmar contratos com empresas operadoras de
radar, pagando-as sobre produção de multas. Isto deve reduzir
a festa da multa, hoje o objetivo mais aparente da política de
trânsito.
Lei 2 - Para acabar com as dúvidas o deputado Renato
Vianna (PMDB-SC) apresentou o Projeto de Lei 6607/02,
modificando o Código de Trânsito Brasileiro para estabelecer
que a fiscalização de trânsito, por meio eletrônico ou
audiovisual, só poderá ser feita diretamente pelo órgão de
trânsito com circunscrição sobre a via.
História - A Ford comemora 45 anos da produção do
primeiro caminhão e motor no Brasil, um F-600 com motor Power
King, V8, 4.500 cm3 e 164 cv brutos
de potência. Hoje a empresa opera a mais moderna das fábricas
de caminhões no Brasil. O mesmo 2002 serviu, em contra-mão,
para a General Motors desistir de produzir caminhões e picapes,
também pioneiros industriais com a linha Chevrolet Brasil e o
motor 261, de seis cilindros e 4.200 cm3, em 1958.
Performance - Marca nova, a paranaense Matra, pode
requerer inscrição no Guiness: a cabine de sua primeira série
durou apenas seis meses. Um novo modelo, baseado no projeto estético
anterior, oferece maior área envidraçada e espaço interno. O
Matra, 4x2 ou 4x4, utiliza chassi em longarinas, suspensões por
molas semi-elíticas e motor diesel International 2,5 litros,
diesel com 115 cv. Simples e simplório, destina-se aos serviços
árduos. |
