| por Luiz Fernando Carneiro de Sá Wernz |
Freqüentemente, vejo em
sites de automóveis a participação dos leitores escrevendo sobre ícones
da indústria automobilística nacional. Um exemplo disso é o grande número
de internautas escrevendo sobre o Opala. Mas acho que há um mito, muito
esquecido por todos, que também teve grande participação na história
do automóvel no Brasil: o Chevrolet Monza.
É muito raro ler internautas escrevendo sobre esse carro, que eu
particularmente considero um verdadeiro marco. O Monza foi lançado aqui
no Brasil em 1982 com motor 1.6. Posteriormente, foram introduzidas as
motorizações 1.8 e 2.0.
Devo reconhecer que o Monza tem uma legião de fãs bem menor do que o
Opala. Mas a verdade é que o Monza foi um símbolo de status na década
de 80 e início da década de 90, com altíssimos índices de satisfação
pelos seus proprietários.
Sou um saudosista assumido deste Chevrolet. Por isso, não acho que ele
deveria ter sido substituído por um carro como o Vectra, baixo, fraco e
caro demais para o que oferece. Sim, posso julgá-lo e compará-lo ao
seu antecessor, o Monza, por ter exemplos na família; INSATISFAÇÃO
com o Vectra, o qual dois parentes já trocaram por modelos Fiat Marea
sem nenhum arrependimento, enquanto quem na família tem Monza, não
troca por nada.
Na verdade, na minha opinião, se o Monza não tivesse parado de ser
produzido, a exemplo de seu concorrente, o Santana, ele venderia bem até
hoje, podendo ser barateado e levemente modernizado -- a exemplo também
do Uno, de categoria e segmento diferentes. É realmente uma pena a Opel
não ter conseguido reproduzir no Vectra as qualidades do Monza. Um
carro bonito, confortável, potente e querido.
A legião de fãs do Monza pode ser menor do que a do Opala. Mas, se
depender de mim, o Vectra NUNCA terá fãs. Peço que ao lerem este
texto, reflitam sobre os carros da década de 80 e reconheçam que estou
certo. Reconheçam que o Vectra nunca terá o respeito dado ao Opala e
Monza.
E reconheçam o Monza como um sucesso da indústria automobilística
nacional.
Luiz Fernando Carneiro de Sá Wernz
São Paulo, SP
autobahn87@hotmail.com
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