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Imbecil. Este deve ser o
termo que as montadoras brasileiras usam para definir seu consumidor. E
algumas ainda dizem que nossos modelos estão "alinhados mundialmente".
Alinhados em nome e olhe lá. O resto sempre é pior ou muito pior:
acabamento, opções de motorização, versões. E o preço? Ah! Esse não tem
jeito. Absurdos aumentos mensais, bimestrais, trimestrais. O consumidor
brasileiro leva gato por lebre.
A Honda na minha opinião é a primeira. O Civic é lixo a preço de luxo:
acabamento péssimo para a categoria, design sem nenhuma personalidade,
suspensão que é um retrocesso em relação à versão antiga, preço, uma
geringonça. Pior que tiveram coragem de anunciar a tecla de acionamento
do vidro do motorista iluminada como uma das grandes novidades do
modelo. E como sempre copiam, misturaram elementos circulares nas
lanternas traseiras (idem VW Passat), onde o resultado virou uma festa
de cores e elementos dignos de um carro do Bozo.
E o novo Accord? Não é feio, mas o preço o torna pra lá de ordinário.
Onde já se viu um carro destes custar mais que um Alfa 147? Tecnologia
ele tem, mas não chega aos pés desse italiano. E o design new edge
versão Honda? Lamento, senhores executivos da Honda, mas não convenceu.
Um Focus com grade diferente e traseira de barca americana... Uma
mistura das mais indigestas. Foi a maior prova da falta de criatividade
dos designers orientais. É verdade que a Ford fez escola com este
design, pois o mundo copiou. Mas tão descarada e DESGRAÇADAMENTE como a
Honda está pra nascer.
E agora chegou o medíocre Honda Fit. Uma carrocinha de acabamento
paupérrimo, com cara de Ka sem ter 10% de sua originalidade. Tão pouca
coisa por 34.000. Tô sentindo cheiro de fracasso. Honda Fit a preço de
Focus e de Golf não pode dar certo NUNCA.
E nossa querida campeã de satisfação junto ao consumidor, a Renault?
Brasileiro se contenta com pouco mesmo. Na Europa o Clio foi
reestilizado por fora e por dentro. Aqui a coisa não passou da porta da
rua. Cara de carro novo, painel de carro velho. E fica aí se
vangloriando por dizer que seus carros satisfazem o consumidor. Espero
que ela não demore a trazer os espetaculares (apesar de bizarros) Megane
para o Brasil.
A Chevrolet realizou uma manobra esquisita: deixou o Astra brasileiro
muito mais atraente que o europeu e conseguiu piorar o acabamento
interno, que já era podre. Quem viu a versão GSI sabe do que estou
falando. Uma salada de texturas e cores que me faz crer que a estilista
de interiores estava cega e no escuro ao decidir pelos materiais. Como
pode tanto mau gosto caber na cabeça de uma só pessoa?
E o idoso Vectra? Se o seu estilo ainda engana sua idade, seu interior é
pior que o de um Polo ANTIGO. E o precinho nas alturas não deve segurar
essa relíquia por muito tempo. E quando essa hora chegar, as coisas
realmente irão piorar. Por mais que digam que não, seu substituto mais
provável é o novo e horrendo Vectra europeu. Como será que o centro de
design de uma GM permite que um modelo tenha design mais antiquado que
seu antecessor?
O aclamado Fiat Stilo seria mais aclamado ainda se sua realmente
estilosa versão viesse ao Brasil: o duas portas. Muitos amigos
desconhecem que a Fiat possui este modelo em outros países. O Astra
levou 4 anos para ganhar duas portas adicionais e sempre vendeu bem.
Esse então... o estilo é único, original, agressivo. Um duas portas
realmente diferente dos pés à cabeça: tetos mais baixo, lanternas,
pára-choques, spoiler, pára-lamas. Mas não vem pra cá. Quem deveria
ficar por lá é a Station Wagon... horrorosa que só ela. Fiat, pense com
carinho, hein!
Palhaçada. E o brasileiro ri.
Henrique de Campos
São Paulo, SP
hcampos01@hotmail.com |
