Utilitários sem utilidade

Consumidores os escolhem para se impor no trânsito e
não por suas possibilidades fora-de-estrada

Vocês já repararam que quase todos os artigos (de qualquer publicação) sobre sport-utilities vêm acompanhados de comentários como "este carro faz você ser respeitado" ou "imponente frente aos carros menores" ou até "nem motoristas de ônibus se atrevem com você"? Em um newsgroup em que eu participava, em inglês, havia um cara que adorava esse tipo de carro. Um dia chegaram e perguntaram pra ele o porquê dessa adoração. E ele disse: "é para me impor no trânsito".

Esses carros são caros, bebem muito, têm desempenho ruim (ou pode-se comprar facilmente um carro mais rápido com a mesma quantia), e uma estabilidade prejudicada. Não vejo portanto atrativos, a não ser um maior espaço para bagagem e passageiros. E nesse caso, nem uma pick-up resolve, já que é raro vermos os seus bagageiros cheios, e elas levam menos gente que um carro comum. E pick-ups são bem comuns nas ruas hoje.

Nem mesmo para off-road a maioria desses carros serve. Com suspensões mais reguladas para o asfalto, os utilitários só conseguem transpor obstáculos de lama dos mais fáceis. Um off-road de verdade, quase todos arregam. Aliás, como todos sabemos, quase nenhum dos proprietários desses veículos os usa para práticas fora de estrada. Então esse argumento vai para o brejo. Portanto questiono por que real motivo as pessoas compram um carro desses. Com certeza é para se sentirem mais "fortes", atrás do seu carrão. Precisam disso para se afirmar e usam os seus utilitários para se impor no trânsito.

São pessoas como essas que contribuem para a agressividade do trânsito das grandes cidades. Se o Grand Cherokee custasse menos de R$ 30 mil, podem ver que seria o carro mais vendido no mundo... O mesmo raciocínio servre para os carros esportivos, ou com aparência esportiva. Muitas vezes vemos carros esportivos trafegando lentamente pela pista da esquerda, e não raro existem modelos por aí cheio de adendos esportivos cujos motores não são capazes de dar mais de 80 cv...

É aquele caso do menininho que tinha o pôster da Lamborghini Diablo na parede, e se você falasse com ele, viria que sua personalidade passava longe da de um legítimo amante de carros. Claro que não somos obrigados a corrermos sempre só porque temos carros esportivos, mas uma boa porcentagem das pessoas que os possuem, assim como os proprietários de utilitários, querem só "aparecer" e não se importam com performance, ou não se interessam mesmo sobre o assunto.

Lendo este texto eu mesmo acabo vendo que das muitas vezes que desejei ter uma Mercedes ML, estava dando asas ao meu lado irracional, agressivo e infantil. Será que sou só eu que me sinto assim? Será que outros leitores do site foram até além e compraram utilitários sem motivos lógicos? Ou eu estou errado nisso tudo?

Eduardo Albuquerque
albuquerque@domain.com.br
Rio de Janeiro, RJ

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