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Se para você um Porsche -- seja um conservado 356 dos anos 50 ou um novíssimo 911 Evolution -- desperta suspiros, o que dizer de 118 deles? Pois foi o número dessas preciosidades reunidas pelo Porsche Club do Brasil (clique aqui para saber mais sobre o clube) em mais um evento, o Porsche Polo Day, realizado dia 3 de outubro no requintado Helvetia Polo Country Club, em Indaiatuba, SP.

O evento, ao qual compareceu o Best Cars, compôs-se de uma competição de pólo e de um concurso de elegância, dividido em categorias de acordo com a década de fabricação do veículo. Um 356 Cabriolet de 1964 foi o vencedor do prêmio James Dean (décadas de 50 e 60); um Carrera RS '73 ganhou o prêmio Steve McQueen (70); um 911 Speedster '89, o prêmio Paul Newman (80); e um novíssimo 911 Carrera 4 '99, o prêmio Ayrton Senna (anos 90). O prêmio The Best in Show, para o melhor carro do evento, foi para um 356 Carrera. Confira as melhores imagens dessa festa de requinte e esportividade.

No alto, um 356 Coupé da série B, de 1958, à frente dos carismáticos 911

Preciosidades da ala mais antiga: 356 Speedster de 1957 (à direita)
e o 356 Carrera eleito "The Best in Show"

As versões de competição do 911 relembravam o sucesso dos Porsches nas pistas

Lançado em 1974, o 911 Turbo marcou época: foi o primeiro carro de série com turbocompressor, depois do fracassado BMW 2002 Turbo

Porsche também pode ser preparado: este 911 de 1995 ganhou spoilers, pára-lamas
mais largos, pneus traseiros 335/30 ZR 18 e turbo -- o ronco é inesquecível

Dos Pumas GT com motor DKW (branco) sobraram poucos, mas o modelo especial GT4R de 1969, à direita, é hoje exemplar único entre os apenas três produzidos