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SLK: a Brabus já tem opções para o novo Mercedes
Algumas preparadoras têm certos privilégios. Antes mesmo de sua apresentação no Salão de Genebra, a alemã Brabus já recebeu um Mercedes-Benz SLK de segunda geração para desenvolver acessórios e receitas mecânicas. O motor V8 de 5,4 litros da versão de topo, SLK 55 AMG, recebe uma majoração para 6,1 litros que traz 85 cv adicionais: são 445 cv a 6.000 rpm e torque de 64,7 m.kgf, retirados através de maiores diâmetro e curso, bielas balanceadas, comandos de válvulas especiais Brabus, novos catalisadores e central eletrônica. A empresa anuncia máxima de 305 km/h, com limite eletrônico, e 0-100 km/h em 4,3 segundos. A versão SLK 200 Kompressor também vai dispor de preparação, a partir de abril, para obter 30 cv adicionais. O escapamento com quatro saídas pode ser aplicado a motores originais, assim como os itens externos.	Estes compreendem spoiler dianteiro, quatro faróis auxiliares, saias laterais (com luzes de cortesia incorporadas, que se acendem ao puxar a maçaneta ou acionar o controle remoto), saia e aerofólio na traseira e arcos de proteção, com acabamento em prata ou aço polido. As rodas Brabus Monoblock oferecem diferentes modelos e medidas entre 17 e 19 pol. As das fotos são de 8,5 x 19 pol à frente e 9,5 x 19 pol atrás, com pneus 225/30 e 255/30, na ordem. A suspensão recebe molas e amortecedores mais firmes, mas ainda confortáveis, e que rebaixam o carro entre 20 e 30 mm. Freios com discos de 355 e 300 mm (frente e traseira) completam a mecânica. Para o SLK ficar ainda mais especial, acessórios internos são oferecidos: soleira com o logotipo Brabus iluminado, revestimento dos bancos em couro Mastik e volante esportivo em couro e madeira, couro e carbono ou couro e Alcantara.