Texto: Fabrício Samahá - Fotos: divulgação

Stinger, o Pontiac GTO da ASC

O picape-roadster Chevrolet SSR não foi o único modelo da General Motors modificado pela ASC Incorporated, empresa americana que presta serviços para a indústria automobilística. No último Salão de Detroit, em janeiro, seu estande trazia também o Stinger, elaborado a partir do Pontiac GTO.

O cupê esporte — que, como se sabe, é produzido pela australiana Holden — assume um estilo intimidador com os itens da ASC: pára-choque dianteiro com amplas tomadas de ar e nova grade, saias laterais, defletor no porta-malas. A traseira exibe as saídas do escapamento duplo Borla, que não é a única alteração no motor: um compressor Magnuson eleva a potência do V8 de 6,0 litros de 400 para 550 cv.

A ASC anuncia uma aceleração de 0 a 96 km/h em expressivos 4,3 segundos. As rodas Axis Hiro de 19 pol recebem pneus Dunlop SP Sport 9000 e os freios são de 330 mm de diâmetro à frente e 305 mm atrás. O interior traz novo revestimento para os bancos, com faixa amarela central e um padrão que imita a fibra de carbono; sistema de áudio e DVD da Sony, com monitor de 7,5 pol; e alavanca com engates mais rápidos para o câmbio de seis marchas.

A ASC ainda não anunciou a oferta dos acessórios no mercado, decisão que dependia da receptividade do público e de seus distribuidores. A empresa tem em seu currículo a participação em modelos célebres da GM, como o Buick Grand National GNX no final dos anos 80 e o Pontiac Firebird TransAm WS6, na década passada.

Técnica & Preparação - Página principal - Escreva-nos - Envie por e-mail

Data de publicação: 14/5/05

© Copyright - Best Cars Web Site - Todos os direitos reservados