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Autodelta
aplica compressor
e leva o Alfa GT a 405 cv
O
cupê GT da Alfa Romeo tem estilo, tem um som inconfundível de motor,
tem tradição... mas falta tempero sob o capô. A britânica Autodelta,
preparadora com longa experiência na marca (veja suas propostas para
o Brera e o 147 GTA),
resolve essa questão com o GT 3.7 Super, uma versão com
compressor e maior cilindrada para o
V6 original de 3,2 litros.
Trata-se do terceiro trabalho da empresa sobre o GT: os anteriores
foram o Super de 320 cv, em 2004, e o Super Evo de 340 cv no ano
seguinte, ambos com a cilindrada do modelo de série. Desta vez o
motor passou a
3.750 cm³ (como o
do 147 GTA da empresa) e recebeu um compressor centrífugo Rotrex,
cabeçotes aperfeiçoados e coletor de escapamento tubular. Com tudo
isso, a potência original de 240 cv passa a 405 cv a 6.800 rpm, com
torque máximo de 51,8 m.kgf a 4.800 rpm, ante 30,6 m.kgf do GT de
série. O limite de rotações é de 7.400 rpm.
É de se imaginar a dificuldade de passar tanta força ao solo apenas
com tração dianteira, mas um diferencial
autobloqueante da própria empresa ajuda na tarefa. A Autodelta
anuncia aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 4,9 segundos, com
máxima de 293 km/h. O conjunto do GT Super inclui anexos
aerodinâmicos, rodas especiais e acabamento interno em couro e
Alcântara, que pode usar cores vivas.
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